Arkiv: Endurance

Lestrup Racing Team avslutar året med pallplats i USA

Säsongen för Lestrup Racing Team avslutades i november med att teamet genomförde sitt tredje långlopp för året. Långloppsteamet med Peter Fahlström, Robin Fredriksson, Mats Olsson och Stefan Nilsson i bilen stod för en stark insats i USA och slutade trea i 24-timmarsloppet i Austin, Texas.

Det här var teamets tredje långlopp för året som inleddes med Imola 12-timmars, följt av Spa-12-timmars efter att STCC-säsongen avslutats och nu slutligen 24-timmarsloppet på COTA i Austin. Teamets mekaniker stod för en kämpainsats och lyckades göra bilen klar till Texas och de belönades där med en stabil insats som tog teamet till en tredjeplats totalt. Det satte också punkt för en fulltecknad säsong där teamet kört med två bilar i STCC utöver de tre långloppen i Europa.
– Vilken härliga avslutning på året, jublade teamchef Fredrik Lestrup efter loppet. Det här behövde vi efter en fantastisk säsong och killarna i långloppsteamet är så värda att få stå på pallen. De gjorde en perfekt insats och lät sig inte stoppas av en ny bana att lära sig. De körde både stabilt och snabbt och tredjeplatsen är verkligen välförtjänt. Jag är  väldigt stolt över hela teamet, våra mekar som slet för att få bilen klar och sen förarna som var säkerheten själva. Det här sätter punkt på en framgångsrik säsong och nu vänder vi blickarna mot nästa år där vi oavsett vad kommer fortsätta köra långlopp i Europa.

Peter Fahlström är tillsammans med Mats Olsson och Stefan Nilsson teamets tre ordinarie långloppsförare. De har varit med teamet i flera år nu och Peter Fahlström beskriver känslan av tredjeplatsen i USA som blev extra viktig för honom efter kraschen i Spa tidigare i höstas.
– Det kändes lite jobbigt i bilen de första varven i USA men det slutade med en väldigt skön känsla, säger Peter. Det kändes jäkligt gött och det var härligt att få stå på pallen i Texas med en svensk flagga. Jag, Mats och Stefan har ett väldigt bra samarbete, vi har kört många race ihop nu och pratar väldigt mycket med varandra mellan och inför racen. Vi kompletterar varandra bra, är väldigt jämnsnabba med varandra och det gör att vi har en bra grund när vi sen får köra ihop med förare som Robin Fredriksson eller Emil Sällberg som vi gjort i år. Vi trivs väldigt bra med teamet så det har varit lätt att bestämma sig för en fortsättning och vi har redan en plan klar ihop med Fredrik och hela teamet för nästa år.

Säsongsavslutning med 24-timmars i USA

Lestrup Racing Team avslutar årets motorsportsäsong med 24-timmarsloppet på Circuit of the Americas i Austin, Texas nu till helgen. Efter ett intensivt arbete har teamet gjort klart en VW Golf GTI TCR för 24-timmarsloppet i Texas.

En lång säsong där teamet deltagit i såväl en full säsong i STCC med två bilar som flertalet långlopp närmar sig nu sitt slut och det avslutas med en resa till USA för ett 24-timmarsrace på F1-banan i Texas. De ordinarie långloppsförarna Mats Olsson, Peter Fahlström och Stefan Nilsson får till detta race sällskap av Robin Fredriksson som körde för teamet i Silverstone 24-timmars och som ifjol också gjorde ett inhopp för teamet i STCC-loppet på Gelleråsen.

24-timmarsloppet på COTA är också säsongens sista lopp i 24H-series. Loppet är uppdelat på två delar där första delen startar 10:30 på lördag amerikansk tid och kör fram till 23:00 på kvällen. Därefter följer ett uppehåll innan det startas om 8:00 söndag morgon med målgång 19:30 söndag kväll. Teamet är nu på plats i Austin för förberedelserna inför helgen som inleds med träningar idag torsdag och fredag följt av kval på fredagskvällen innan race startar på lördag förmiddag.
– Tack vare ett fantastiskt arbete av teamet kan vi nu vara på plats här i Texas, hälsar teamchef Fredrik Lestrup. Det här är vårt sista race för året och vi är redo att ta oss an F1-banan här i Austin och göra en bra avslutning på en mycket bra och intressant år för teamet. Mats, Stefan och Peter är redo för utmaningen och vi hälsar också Robin tillbaka till oss. Som alltid när det gäller långlopp är första fokus att helt enkelt gå i mål, ett 24-timmarsrace handlar om att ha tålamod, fokus och se till att ta sig i mål och hela tiden vara beredd på allt som kan dyka upp. Vi ser fram emot helgen.

Loppet kan följas via live-stream och live-timing på https://www.24hseries.com/2018/24h-cota-usa-2018/start.

Tidsschema – 24H Cota USA – lokal tid: 

Torsdag 15 november:

13:45-16:15 – Test

Fredag 16 november:

8:45-11:15 – Test 2
13:00-14:30 – Fri träning
15:50-16:35 – Kval
19:00 – 20:30 – Natträning

Lördag 17 november:

10:30 – Start  24H Cota USA
23:00 – Raceuppehåll

Söndag 18 november:

8:00 – Omstart 24H Cota USA
19:30 – Målgång 24H Cota USA

Lestrup Racing Team debuterar ny Volkswagen Golf i Spa 12-timmars

STCC-säsongen må vara över men Lestrup Racing Team har en fortsatt fylld tävlingskalender. Närmast väntar Spa 12-timmars i helgen på berömda Spa Franchorchamps i Belgien.

Långloppsteamet i Lestrup Racing Team kör sitt andra långlopp för säsongen och teamet med förarna Mats Olsson, Peter Fahlström, Stefan Nilsson och Emil Sällberg har en ny bil att bekanta sig med. På STCC-finalen på Mantorp Park visade teamet upp en nyinköpt Volkswagen Golf GTI TCR utrustad och inköpt för långlopp som man nu tävlingsdebuterar på Spa Franchorchamps. Bilen köpt av Volkswagen Motorsport ska användas specifikt för långlopp med start nu i helgen och ska senare till USA för 24-timmars i Austin på Circuit of Americas i november.
– Vi växlar nu om till långlopp efter en hård och framgångsrik STCC-säsong, konstaterar teamchef Fredrik Lestrup. Det ska bli väldigt spännande att debutera nya bilen och visa upp vår nya fräcka design och låta våra långloppsförare få en smak av den nya bilen i helgen. Det var i långlopp teamet startade och det är fortfarande en viktig del av vår verksamhet. Vi har hunnit göra lite tester med nya bilen och allting känns redo inför helgen. Spa är en tuff bana och i år är det extra tufft med målgång i mörker 21:50  men teamet gjorde ett bra jobb där ifjol och har nu erfarenhet av banan så vi ser verkligen fram emot helgens race.

Spa 12-timmars ingår i 24H-series där Lestrup Racing Team deltagit i utvalda race. Teamets långloppskalender i år inkluderar Imola 12-timmars där man körde i våras och nu väntar Spa 12-timmars följt av 24-timmarsrace på F1-banan i Texas i November.

Helgens race kan följas på https://www.24hseries.com/2018/12h-spa-2018/start där länkar till live-timing, tidsschema och streaming kommer finnas.

Skillnader – VW Golf GTI TCR STCC vs. Endurance

Växellåda:
STCC – sequentiell
Endurance – DSG

Hjälpsystem:
STCC – ABS ej tillåten
Endurance – ABS tillåten
Belysning:
Endurance-bilen utrustad med extra belysning för mörkerkörning
Inredning:
Skjutbarstol, långloppsbälten, en annan utformad ratt och ett dricksystem i Endurancebilen
Tankning:
Tankhål i C-stolpen för vanligt tankhandtag i Endurancebilen
Övrigt
ID-transponder för att se vilken förare som är i bilen
Dataloggning på minneskort att tas ur och in vid förarbyten

 

Lestrup Racing Team i Italien för Imola 12-timmars

Efter succéstarten i STCC på Ring Knutstorp där Andreas Wernersson tog teamets första STCC-seger har Lestrup Racing Team tagit sig till Italien för Imola 12-timmars i helgen.

Teamets långloppsförare Mats Olsson, Peter Fahlström och Stefan Nilsson har i helgen sällskap av Emil Sällberg som vanligtvis är raceingenjör för Andreas Wernersson i STCC. Nu sitter han själv bakom ratten i en av teamets bilar, en erfarenhet han tror kommer vara till nytta i arbetet i STCC med Andreas Wernersson.
– Det är flera fördelar, säger Emil. Som förare har jag nytta av vad jag gör som raceingenjör och jag kan dels förklara för teamet hur jag upplever bilen och dels snabbt känna när man kan pusha och inte pusha. Som raceingenjör kommer jag få en bättre förståelse för vad Andreas beskriver när han kör och mer sympati för förarens upplevelser och vad som bygger förtroende i bilen. Det här blir definitivt en bra erfarenhet.

Emil delar teamets VW Golf GTI TCR med Mats Olsson, Peter Fahlström och Stefan Nilsson som utgör Lestrup Racing Teams långloppsteam. Det här är teamets första långlopp för året och första race på Imola, en snabb och klassisk racerbana i Italien.
– Det är en fantastisk bana och allt andas motorsportkultur här, beskriver Emil. Det är en väldigt trevlig bana att köra på och faktiskt enkel att hantera trafik på, det finns flera ställen där det är lätt att släppa förbi de snabbare GT-bilarna. För oss som inte är förarproffs till skillnad från våra STCC-förare är de största utmaningarna här att våga ha med oss tillräckligt med fart i högfartspartierna. Det är flera ställen här som har flera snabba kurvor i följd och där gäller det att vi vågar ha med oss farten in.

Att ställa om från STCC till långlopp är något teamet har vana av och Fredrik Lestrup menar att det är en fördel för teamet att köra både och.
– Först och främst är det jättekul att vi är igång med långloppsteamet redan så här tidigt i år och att jobba med Mats, Peter och Stefan, säger Fredrik. Det är också spännande att Emil är med och kör, jag vet själv vilken nytta man har som både förare och raceingenjör att vara med på båda sidorna så det är bara positivt. Det är också en chans för oss  i teamet att vara igång och fortsätta lära oss mer om bilarna och finslipa allt.  Imola är en tuff bana men vi är vana vid långlopp och Mats, Peter och Stefan har mycket rutin och är säkra när de kör så vi ser som vanligt fram emot en bra helg där det viktigaste i långlopp alltid är att först och främst se till att gå i mål. Då brukar det också bli ett bra resultat.

Idag fredag körs just nu kvalet till racet. Själva racet på 12 timmar är uppdelat i två delar, med racestart idag fredag kl 15:30 för loppets första fyra timmar. Loppet stoppas 19:30 för ett nattuppehåll innan det startas om igen imorgon lördag kl 11:30 för de avslutande åtta timmarna.

Loppet kan följas live med livestream på https://www.24hseries.com/2018/12h-imola-2018/live

Debutsäsongen i STCC avslutas med stabil insats i Spa 12-timmars

Lestrup Racing Team avslutade sin racingsäsong på klassiska Spa-Franchorchamps för några veckor sedan där långloppsteamet deltog i Spa 12-timmars. Det satte punkt för en lång och utmanande säsong för teamet som i år utöver långlopp också gjort sin debutsäsong i STCC.

På Spa var det långloppsförarna Mats Olsson, Peter Fahlström, Jesper Nilsson och Carl Thunberg som körde och det blev utmanande förhållanden för dem med klassiskt Spa-regnväder under hela loppet. Det var första gången på Spa och taktiken blev snabbt att undvika misstag och ta sig igenom racet. Det lyckades och det blev en 14:e plats totalt och en 9:e plats i det drygt 20-bilar starka startfältet i TCR-klassen.

Fredrik Lestrup var nöjd med insatsen och teamets avslutande race för säsongen.
– Det blev ett väldigt speciellt race med regn hela tiden och en riktig utmaning för våra förare, säger Fredrik. Det var stora risker men ingen av dem gjorde något misstag och jag är imponerad av hur stabila och felfria de var. Vi hade valt en lite försiktigt och defensiv approach till racet för att inte ta onödiga risker och vara säkra på att gå i mål. Vi lyckades bra med strategin och gick i mål på en klart respektabel placering och det blev ett bra avslut för alla i teamet som arbetat hårt i år med STCC-satsningen. Nu tar vi lite uppehåll och påbörjar arbetet inför nästa år där vi redan planerat in att fortsätta köra fler långlopp parallellt med STCC.

Resultatsida – Spa-12-timmars

Slutställning – Spa 12-timmars

Lestrup Racing växlar om till långlopp och 12-timmars på Spa-Franchorchamps

Efter att ha avslutat första säsongen i STCC med en stark insats på Mantorp där Andreas Wernersson stod för teamets bästa insats i STCC och även säkrade Lestrup Racings första pallplats i STCC växlar teamet nu om till långlopp.

I helgen väntar fantastiska och utmanande Spa-Franchorchamps där 12-timmars går av stapeln. TCR-klassen mönstrar ett starkt startfält på 20 bilar och Lestrup Racing Team är på plats med sin VW Golf TCR som i helgen kommer att köras av teamets långloppskvartett Mats Olsson, Peter Fahlström, Jesper Nilsson och Carl Thunberg.

12-timmars på Spa avgörs för ovanlighetens skull över två dagar där ett tretimmarslopp körs på lördagen för att sen avslutas i parc fermé och startas om på söndagen för de sista nio timmarna. För Lestrup Racing Team är det här årets andra långlopp efter att säsongen inleddes i april med Silverstone 24-timmars.

Fredrik Lestrup ser fram emot att nu fokusera om teamet på långlopp igen.
– Vi kommer från långloppsracing och det ska bli kul att återigen mönstra våra långloppsförare och ta itu med Spa och 12-timmars i helgen, säger Fredrik. De har visat ett stort tålamod och stöd för oss under året när vi fokuserat på STCC så nu ser vi fram emot att jobba med dem och se till att ge dem alla förutsättningar vi kan för att de ska ha en härlig helg här på Spa. Det här är en utmanande bana för förarna och vi kommer att göra lite extra tester för att se till att de kan komma in i det snabbt och vara redo för racet. Som alltid i långlopp är första prio att slutföra racet och gå i mål. Självklart hoppas vi på en bra placering men det viktigaste är att se till att vi gör ett felfritt race och tar oss i mål. Det är ett konkurrenskraftigt TCE-fält med många team anmälda så vi räknar med en tuff konkurrens. Alla i teamet är laddade för det här, extra mycket efter vår fantastiska säsongsavslutning i STCC.

12-timmarshelgen på Spa inleds officiellt på fredag med träningar och kval. 12-timmarsracet startar på lördag med ett första tre-timmarsrace som sen avbryts och startas om på söndag för de sista nio timmarna.

Komplett tidsschema 

Startfält Spa 12-timmars TCE 

 

Fredrik Lestrup i sin sjätte start i 24-timmars på Nürburgring

Fredrik Lestrup, teamchef för Lestrup Racing Team, blir själv förare igen och gör i helgen som kommer sin sjätte start i det klassiska 24-timmarsracet på Nürburgring. Han gör det för Nexen Tire Motorsport i en Mini Cooper S John Cooper Works.

Teamchefen för Lestrup Racing Team har haft en hektisk tid med planeringen av sitt eget team i STCC, men ett år efter hans senaste race – en klasseger i just Nürburgring 24-timmars – är det dags för Fredrik att själv dra på sig föraroverallen igen.
– Jag är självklart väldigt glad över möjligheten att köra i det här fantastiska racet igen och är väldigt tacksam för chansen som dök upp från Nexen Tire Motorsport, säger Fredrik. Vi har haft en intensiv tid med vårt eget team i STCC så det ska bli kul att själv få sätta sig bakom ratten igen och tävla.

Det här blir Fredriks sjätte start i det klassiska racet, ett race från vilket han har flera klassegrar.
– Nordschleife är den ultimata racerbanan och 24-timmarsracet där är en enorm utmaning. Jag vet att teamet är duktiga på att förbereda bilen och jag känner David Dombek i teamet sedan tidigare så jag vet att de gör ett bra jobb. Jag ser verkligen fram emot det här och efter att stått vid sidan om och coachat våra egna förare nu ett tag är det dags att se om jag vet vad jag pratar om!

Fredrik kommer att dela bilen med Ralf Zensen, Ralph Beck och Fabian Peizmeier och Ralf Zensen förklarar varför de ville ha Fredrik med i teamet.
– Fredrik har stor erfarenhet av både bilen och det här racet och han kommer att vara en stor support för oss, säger Ralf. Den största målsättningen inför det här racet är som vanligt att gå i mål och det gäller att vi inte bara är snabba utan också är smarta och har lite tur. Vi har en intressant blandning av erfarenhet, rutin, fart och talang bland våra förare och vi har bra möjligheter att ta en klasseger om vi gör allt rätt.

24-timmars på Nürburgring körs i år mellan torsdag 25 maj och söndag 28 maj. Racet startar 15:30 på lördag med målgång 15:30 på söndag.

 

Lestrup Racing Team 10:a i Silverstone 24H

Lestrup Racing Team har haft en mycket intensiv period sedan leveransen och avtäckandet av teamets helt nya Volkswagen Golf GTI TCR i mitten på februari. Förberedelserna har varit många, den stora premiärtävlingen skulle ske i 24H Touring Car Endurance Series Silverstone 24h helgen 31 mars-2 april 2017.  

Teamet har haft mycket ny utrustning att bekanta sig med, för att inte nämna en helt ny tävlingsbil i den nya TCR Golfen. Reaktionerna från personal och förare har däremot varit uteslutande positiva, steget till TCR-klassen och Volkswagen Golf GTI TCR var helt rätt beslut.

Förberedelser

Innan teamet anlände till Silverstone hade teamets föraruppsättning med Peter Fahlström, Mats Olsson, Stefan Nilsson & unga formelföraren Robin Fredriksson fått möjlighet att bekanta sig med bilen under ett tvådagarstest på Ljungbyhed i Skåne. Tester som var värdefulla men ingenting kan jämföras med att köra på rätt bana under rätt förhållanden. Därför var teamet på plats och testade på Silverstone redan under torsdagen innan helgen för att bekanta sig med banan och utvärdera både förarnas körning och bilen.

– Jag tror att alla förare känner att det finns enormt mycket att bygga på inför helgen, som ska bli enormt spännande, säger föraren Peter Fahlström

Även teamet var nöjda med testdagen och förberedelserna inför helgen:

– Den här dagen har allt gått helt förträffligt bra, alla är glada. Förarna är nöjda och glada! Vi är nöjda och glada! Bilen har gått bra, vi har bättrat på tiderna hela tiden, sammanfattar Totte Malmkvist, Chefsmekaniker

Foto: Petr Fryba

Free Practice – Fredag 31 mars

Länk till resultat – Free Practice

På fredagen var det dags för officiell fri träning på förmiddagen. Robin Fredriksson visade mer vad bilen har för kapacitet med en fjärde tid totalt.

Hur lyckas man i långlopp

Långlopp handlar inte om snabbaste varvtid över ett varv, utan mer om att hålla konstant låga varvtider utan att chansa i körningen eller att exempelvis gena för mycket över curbs(kantmarkeringar) i kurvor.

Att köra hårt och utsätta bilen för påfrestningar i sprintlopp över 20-40 minuter är normalt. Men att göra det i långlopp, där förarna sitter i bilen i timmar och bilen ska klara sig länge utan extra service, är inte att rekommendera. Både förarna och bilen ska klara att prestera på högsta möjliga nivå under racedistansen. Som referens kan sägas att Team Bleekemolen, teamet som senare vann tävlingen, körde över 320 mil under 24 timmar. Lestrup Racing Team förlorade sina chanser på en pallplacering i racet i depån där det gick åt tid i reparationer. Tid som aldrig går att köra ikapp. Så utmaningen med racing, och speciellt långlopp, är så mycket större än att bara sätta en snabb varvtid.

Qualifying – Fredag 31 mars

Länk till resultat – Qualifying

På eftermiddagen var det dags för kvalificering. Lestrup Racing Team satte ungefär samma tid som som under morgonens fria träning och blev 10:a. Flera team andra satsade hårdare under kvalet. Teamet som kom tvåa i racet, Pit Lane Competizioni, var däremot bara 13:e i kvalet, vilket bevisar att jämna låga tider och lite tid i depån är ett vinnande recept för långlopp.

Foto: Petr Fryba

Night Practice – Fredag 31 mars

Länk till resultat- Night Practice

Till kvällen var det ytterligare ett träningspass, fast nu i mörker. Under den här typen av långlopp finns det ofta krav att teamen och förare ska träna körning under ett mörkerpass för att vara förberedda inför racets utmaningar.

Teamet hade tidigare under kvalet uppmärksammat ett fel i servostyrningen på bilen, ett intermittent fel, alltså det händer bara ibland. Så i samråd med Volkswagen Motorsport bytte teamet batteri och för att försöka eliminera samma fel under racet beslutades att byta hela styrväxeln med servo till racet.

Se mer i videorapporten nedan:

Videorapport från Night Practice inför 24H Series Silverstone 24h

Videorapport från Night Practice inför 24H Series Silverstone 24h

Publicerat av Lestrup Racing Team den 31 mars 2017

Warm Up – Lördag 1 april

Länk till resultat – Warm-Up

Inför tävlingen så skulle teamet testa funktionen med den nya styrväxeln. De skulle även köra in bromsar och ett set regndäck skulle “skrubbas in”, dvs slita bort den översta hinnan så att de kan fungera direkt om det börjar regna och inte är lika hala initialt innan de kommit upp i arbetstemperatur.

Se mer i videorapporten:

Videorapport RACEDAY

Videorapport RACEDAY

Publicerat av Lestrup Racing Team den 1 april 2017

24H Silverstone 2017 – Lördag 1 april

Teamet fick inte den start de vill ha i racet. Redan under de första varven snurrade de och blev länge kvar i depån för reparationer och justering av hjulvinklar. När de kom ut igen så var de redan 12 varv efter ledningen.

Foto: Petr Fryba

Se mer i videorapporten:

RACERAPPORT 1 – Timme 0-5 (16:00-21:00)

RACERAPPORT 1 - Timme 0-5 (16:00-21:00)

Publicerat av Lestrup Racing Team den 1 april 2017

Efter att alla fyra förare har fått köra sina första pass har teamet börja komma in i det tempo som de siktat på. Tyvärr var bilen med i ytterligare en incident under natten, vilket krävde nya bärarmar fram och bak och justering av hjulvinklar. Ett arbete som tillsammans med de första reparationen gjort att teamet tappat mer än 40 varv på täten och alla möjligheter om en framskjuten placering i tävlingen. Däremot så har alla förarna hittat sitt tempo och sätter konkurrenskraftiga tider.

Foto: Petr Fryba

Nu börjar jakten på att att komma så högt som möjligt i resultatlistan – för till mål ska dem!

Se mer i videorapporten:

RACERAPPORT 2 – Timme 5-17 (21:00-09:00)

RACERAPPORT 2 - Timme 5-17 (21:00-09:00)

Publicerat av Lestrup Racing Team den 2 april 2017

Racet har fungerat enligt plan för teamet sedan morgonen och de har stadigt klättrat i resultatlistan. Delvis efter att andra team fallit av men även för att TCR Golfen varit snabb!

När en timme av tävlingen återstår blir det en stor incident vilket gör att det blir “CODE 60”, vilket är jämförbart med säkerhetsbil. Teamet gör sitt sista depåstopp men får bara tanka halv tank/50 liter.

De kommer ut på 12:e plats efter stoppet. Eftersom det återstår drygt 60 minuter och det går åt 60 liter bränsle, är spänningen stor om Mats Olsson kommer att kunna ta bilen i mål utan ett extra tankstopp. Samtidigt så jagar de 11:e platsen som är inom räckhåll.

Se mer i videorapporten:

SISTA RACERAPPORTEN (3) – Timme 17-24 (09:00-16:00)

SISTA RACERAPPORTEN (3) - Timme 17-24 (09:00-16:00)

Publicerat av Lestrup Racing Team den 2 april 2017

Allt fungerade! Teamet har kört upp sig till 11:e plats och avancerade ytterligare en placering till till 10:e innan målflagg.

– Detta känns fantastiskt, jättebra! Framförallt med tanke på den tråkiga starten, summerar Mats Olsson direkt efter målgång. – Alla har gjort ett fantastiskt jobb och gjort vad de kunnat för att rädda situationen, vi hade aldrig kommit hit annars, fortsätter han.

Silverstone 24h är utöver Barcelona 24h 2014 Lestrup Racing Teams enda “riktiga” 24h tävling och nu var det första gången teamet tog målflagg. Det är alltid en bedrift att slutföra ett 24h race, oavsett placering. Det innebär nästan alltid mer jobb för teamen om bilen står i depån. De största hjältarna är de som tillsammans får ut bilarna på banan igen för att ta målflagg.

Teamchefen Fredrik Lestrup summerar helgen och teamets insats:
– Teamet har gjort ett fantasktiskt jobb, bilen har fungerat klockrent hela tiden. Vi är otroligt nöjda med allt och alla som varit med i helgen. 10:e plats totalt, 8:e plats i TCR klassen. Det måste ändå vara ett vara ett ganska bra betyg men tanke på de problem vi hade under racet.

Länk till resultat – Hankook Silverstone 24H 2017

Nästa tävling

Nästa race för Lestrup Racing Team är premiären i STCC på Knutstorp Ring i Skåne den 9 maj. Dennis Strandberg kommer då att köra den bil som nu deltog 24h på Silverstone. Albin Wärnelöv kommer att köra den andra TCR Golfen från Experion Racing.