Arkiv: Endurance

Lestrup Racing Team kör 12H Monza virtuellt

Efter fem månaders uppehåll sedan Dubai 24H är det äntligen dags för race, men denna gång virtuellt och Creventics 12H Monza.

Teamets ordinarie långloppsförare Mats Olsson, Peter Fahlström och Stefan Nilsson kommer tillsammans med teamets ingenjör Emil Sällberg och teamfotograf Martin Öberg representera teamet i TCR-klassen. Teamet kommer att köra med ordinarie startnumret 110 i den virtuella debuten som startar med fri träning imorgon lördag kl 09:30.

Creventic som normalt sett anordnar 12- och 24-timmars race runt om i världen ger sig nu in i e-sport och med sin erfarenhet som arrangör har racet fått stort intresse med totalt 55 startande.

– Det här är ett fantastiskt komplement i dessa tider när vi inte kan köra på riktigt och detta kommer vi ha nytta av i kommande ”verkliga” tävlingar säger Stefan Nilsson.

– Vi ordinarie förare i teamet har alla skaffat riktiga simulatorriggar och vi har tränat ordentligt under de senaste veckorna för att förbereda oss för detta.

Peter Fahlström som länge haft en simulatorrigg i lägenheten är laddad inför racet.

– Det här är riktigt kul! Jag har haft en rigg hemma som jag tränat i inför våra utlandstävlingar och nu förbereder vi oss för ett grymt seriöst race online. Jag måste ge Creventic en eloge som verkligen arrangerat en seriös och organiserad tävling, det känns precis som på riktigt.

– Vi måste också tacka vår ingenjör Emil som sett till att tekniken fungerat felfritt för oss. Han har precis som vanligt lagt upp en grym strategi för racet och vi känner oss väl förberedda.

Teamets fotograf, Martin Öberg som varit med teamet på nästan alla tävlingar men inte bakom ratten gör nu sin debut för teamet som förare.

– Jag är grymt glad över att få representera Lestrup Racing Team som förare för första gången och självklart att få dela bil med Peter, Mats, Emil och Stefan som jag följt under tävlingarna i många år säger Martin.

– Jag har kört en hel del simulator och hoppas att jag skall kunna bidra med min erfarenhet och vi skall ge allt för ett bra resultat. Som det verkar så kommer jag ta starten i racet och lämna över bilen till nästa förare efter en och en halv timme.

I klassen är 10 bilar anmälda med många förare som teamet tävlat mot under de verkliga tävlingarna runt om i världen.

– Det här är något nytt för oss säger Mats Olsson som tävlat för Lestrup Racing Team sedan 2013. Jag gillar utmaningen, har vi bara koll på tekniken och håller oss från krascher så hoppas jag på ett bra resultat. Det skall bli kul att virtuellt tävla mot förare vi också tävlat mot i verkligheten och att vi kan göra detta helt miljövänligt gör det extra kul!

Teamchef Fredrik Lestrup ser positivt på tävlingen.

– Det här blir vår officiella debut inom virtuell racing och det skall bli kul att följa hur det går för oss. Men det är en väldigt konstig känsla att sitta hemma i TV-soffan och titta istället för att vara på en bana. Som teamchef kan jag inte göra så mycket mer än att heja på!

– Tyvärr finns ingen Volkswagen Golf representerad i iRacing-plattformen som racet körs i men vi får nöja oss med näst bästa.

– Blir det fler race för oss virtuellt får väl jag också skaffa en rigg och vara med själv!

Tävlingarna startar med fri träning på 60 minuter följt av kval med racestart 12:00. Racet sänds live på följande länk: https://www.youtube.com/watch?v=DSHZKOR_pxU

Tidsschema 12H Monza, lördag 23:e maj

09:30 – 10:30 Free practice (60 minutes)

10:50 – 11:05 Qualifying TCR class (15 minutes)

12:00 – 00:00 Race (12 hours)

Startlistor och mer information

https://creventic.com/races/e-sports

Livesändning https://www.youtube.com/watch?v=DSHZKOR_pxU

Lestrup Racing i pole – och pool – position i avbrutet Dubai 24-timmars

Lestrup Racing fick med sig en andraplats från sin debut i 24-timmarsloppet i Dubai, men visade prov på racevinnande fart från pole position i en tävling som för första gången i dess 15-åriga historia fick avbrytas i förtid på grund av regn.

Oliver Söderström slog till med ett kanonvarv i kvalet till det säsongsinledande loppet i Creventics 24-timmarsserie, och placerade sin Volkswagen Golf GTI TCR DSG med startnummer #111 i pole position i TCR-klassen redan i Lestrup Racings första start i Dubai.

Kvartetten i #111 – som förutom Söderström bestod av Hannes Morin, Martin Öhlin och Marcus Fluch – fortsatte sedan att köra fort även i racet, trots att man initialt valde en något avvaktande taktik där fokus främst låg på att optimera bränsleåtgång och däckslitage i den arabiska värmen på Dubai Autodrome.

Samtidigt avancerade teamets andra bil, med startnummer #110, effektivt genom fältet från 12:e startposition i TCR-klassen. Peter Fahlström, Mats Olsson, Stefan Nilsson och Christian Axelsson stod för en stabil insats där man steg för steg närmade sig täten, med en topp fem-placering till synes inom räckhåll för Lestrup Racings etablerade långloppschaufförer.

Cirka sju timmar in i racet återfanns bil #111 på andra plats i klassen – på en annan strategi än den som i det skedet fört upp AC Motorsports Audi RS 3 LMS DSG (#188) i ledning – när plötsligt ett massivt skyfall drog in över Dubai. Klockan 22.17 lokal tid, 7 timmar och 17 minuter in i tävlingen, var vattenmassorna så stora att arrangörerna för första gången i evenemangets historia tvingades blåsa av loppet i förtid.

Lestrup Racing-gänget i #111 fick därmed aldrig chansen att skörda frukten av sin försiktiga inledning, men fanns hela tiden med i segerdiskussionen och lämnar Dubai med en alltjämt mycket meriterande andraplats i klassen (som bästa Volkswagen-ekipage) bakom AC Motorsport.

Bil #110 slutade på åttonde plats.

– Vi lämnar Dubai med lite blandade känslor, men naturligtvis måste vi vara stolta över den fart vi visat upp i vår första start i den här stora tävlingen, säger teamchef Fredrik Lestrup. Oliver Söderström fick till ett riktigt bra varv i kvalet och gav oss pole position i #111, vilket förstås var väldigt kul. Tyvärr låg vi lite fel till i strategin precis när rödflaggan föll. Vi körde med marginal och hade kunnat vara betydligt mer aggressiva under avslutningen, men vi hade farten för att vinna det här racet. Alla våra förare gjorde ett kanonjobb och även gänget i #110 hade kapacitet att nå topp tre-fyra. Vi hade gärna kört om det till sista timmen, men hela teamet har gjort en toppinsats.

Regnet som drog in i samband med rödflaggen blev under natten så intensivt att hela depåområdet på Dubai Autodrome till slut svämmade över. Bilarna stod under vatten upp till trösklarna och beslutet att avbryta loppet var under alla omständigheter korrekt.

– Vid tretiden på natten regnade det extremt mycket, fortsätter Fredrik Lestrup. Vi låg och sov på madrasser inne i garaget och vaknade av att de började flyta. Vi fick rädda det vi kunde och som tur var blev det bara en del mindre materiella skador. Man kan säga att vi hade både pole och pool position i helgen!

Lestrup Racing är nu tillbaka i Sverige, via en omdirigerad flygrutt förbi orosdrabbade Iran, och arbetar för närvarande för fullt på resten av racingsäsongen 2020. Ambitionen är förutom ytterligare långloppsåtaganden också att komma till start i STCC och GT4 Scandinavia.

Lestrup Racing mönstrar två bilar i Dubai 24-timmars – enda svenska team till start

Nyårsraketerna har knappt hunnit tystna innan det nya decenniet firas in med en sprakande motorfest i Mellanöstern. I veckan inleds racingsäsongen 2020 med den 15:e raka upplagan av Dubai 24-timmars, och som enda svenska team på startlinjen står Lestrup Racing nu redo att ta sig an en av vinterns stora höjdpunkter inte bara med en, utan med två bilar.

24-timmarsloppet i Dubai har sedan premiärupplagan 2006 vuxit explosionsartat. Inför årets sammandrabbning på Dubai Autodrome är hela 74 bilar, fördelade över nio klasser, anmälda. Lestrup Racing – som debuterar i tävlingen – kommer till start i TCR-kategorin där totalt 16 bilar deltar, och ställer två Volkswagen Golf GTI TCR DSG till förfogande för två förarbesättningar bestående av vardera fyra man.

– Vi ser väldigt mycket fram emot veckans race i Dubai; det första för oss under det nya decenniet, säger teamchef Fredrik Lestrup. Det blir en stor utmaning, men vi tror oss ha goda chanser att slåss om ett bra resultat. Vi är alla otroligt laddade.

Den ena av teamets bilar, med startnummer 110, körs av Lestrup Racings Teams mest erfarna långloppsgäng. Peter Fahlström, Mats Olsson och Stefan Nilsson har alla varit en del av teamets endurance-satsning sedan starten 2013, och går in på sin fjärde säsong med TCR-bil tillsammans i Lestrup Racings Teams färger. Den etablerade trion – som bland annat stått på pallen i 12-timmarsracet på italienska Mugello och 24-timmars på COTA i USA – kompletteras i Dubai för första gången av debuterande Christian Axelsson.

I bil #111 återfinns en kvartett med meriter från de högsta nivåerna av svensk elitracing. Hannes Morin, Martin Öhlin, Oliver Söderström och Marcus Fluch är alla välkända namn i svensk motorsport: Morin slutade åtta i TCR Scandinavia 2019, Öhlin och Söderström har båda tävlat i STCC, och Fluch har tagit såväl silver som brons i Junior-SM-serien JTCC.

Morin och Öhlin gör sina respektive första starter som Lestrup Racing Team-förare i helgen. Söderström har tidigare tävlat för teamet i STCC (2018) och GT4 Scandinavia (2019) och gör nu sitt första långloppsframträdande, medan Fluch kört för teamet i tjeckiska Brno och belgiska Spa 500 under fjolårssäsongen.

– Vi kallar oss ”familjen” lite på skämt, men faktum är att det ligger mycket i det, fortsätter Fredrik Lestrup. Vår familj har vuxit från en bil och fyra förare till två bilar och åtta förare i långloppen, med två starka uppställningar och en spännande mix av erfarenhet och ungdomlig entusiasm. Det är väldigt motiverande att inleda det nya årtiondet på det här sättet.

Lestrup Racing Team gör alltså sin första start i Dubai 24-timmars, men teamet kan ändå luta sig mot en hel del kännedom om loppet i det fashionabla ökenemiratet. Teamchef Fredrik Lestrup har själv kört tävlingen sex gånger och vunnit sin klass vid tre tillfällen – senast för ett år sedan, då för övrigt både Fahlström och Olsson var på plats för ett vältajmat studiebesök.

Dubai 24-timmars är idag ett av världens mer högprofilerade långlopp. Tävlingen karaktäriseras av det varma klimatet med temperaturer som sällan understiger 20 grader någon gång under dygnet, och loppet är också det i världen med flest antal mörkertimmar (14).

Dessutom utgör arrangemanget, i början av januari, en logistisk utmaning.

– Bilarna skeppades ut i containrar redan i november, förklarar Fredrik Lestrup. Det innebär ett stort administrativt pussel direkt efter att säsongen tar slut hemma i Europa. Det är otroligt mycket som ska klaffa redan innan bilarna tar mark – men vi känner oss väl förberedda. Vi vet att vi har två bra bilar, två bra föraruppställningar, och vårt mål är att vinna det här racet i vår klass. Det kommer inte bli enkelt och det är bokstavligt talat en lång resa mot mål, men vi brinner för det här och ska ge allt vi har.

Startfältet i TCR-klassen består av fyra Volkswagen-bilar, fyra Audi, fem Cupra, en Peugeot, en Honda och en SEAT.

Dubai 24-timmars 2020 inleds med fri träning under onsdagen. Kvalet avgörs på torsdag, då ytterligare två träningspass också körs, innan själva loppet drar igång kl. 12.00 svensk tid på fredag med målgång ett dygn senare.

Hela tävlingen går att följa via livestream och live timing på www.24hseries.com. Lestrup Racing Team uppdaterar också löpande direkt från banan på teamets sociala medier.

Visste du att?
De två bilarna som Lestrup Racing Team mönstrar i Dubai har olika proveniens. Bil #110 inhandlades helt ny under 2019, och har använts uteslutande för långlopp med en tredjeplats i Mugello 2019 som bästa resultat. Bil #111 kördes ursprungligen av Andreas Wernersson i STCC säsongen 2018 där den bla tog en seger i Andreas händer under STCC-premiären på Ring Knutstorp. Bilen har sedan dess anpassats till endurance-utförande med bland annat DSG-låda och ABS-bromsar, och gör sitt första långlopp i Dubai denna helg.

Tidsschema – Dubai 24-timmars 2020
Alla angivelser avser svensk tid

Onsdag 8 januari
Fri träning 1: 06.35-09.05
Fri träning 2: 10.25-12.55

Torsdag 9 januari
Fri träning 3: 07.20-08.50
Kvalificering (TCR): 12.05-12.35
Fri träning 4: 15.00-16.30

Fredag 10 januari
Warm-up: 07.30-08.00
Start – Dubai 24-timmars: 12.00

Lördag 11 januari
Målgång – Dubai 24-timmars: 12.00

Dubbla uppdrag för Lestrup Racing Team i helgen

Lestrup Racing Team befinner sig på två olika racerbanor samtidigt den här helgen. Teamet är uppdelat i två delar för att både ta sig an finalen i GT4 Scandinavia på Mantorp Park och TCR Spa 500 på Spa-Franchorchamps i Belgien.

På Mantorp Park befinner sig teamet med en BMW M4 GT4 för att där försöka vinna mästerskapet med Oliver Söderström och Robert Serwanski. Samtidigt är andra halvan av teamet på Spa-Franchorchamps i Belgien för att med en VW Golf GTI TCR ta sig an TCR Spa 500, 500 varv på den berömda och utmanande banan i Belgien, ett race som beräknas ta c:a 24 timmar. Förarna i Belgien är teamets långloppsgäng bestående av Peter Fahlström, Mats Olsson, Stefan Nilsson och Marcus Fluch med startnummer 110.

Att teamet är på två ställen samma helg är en rejäl utmaning men teamchef Fredrik Lestrup som är på plats i Belgien med långloppsteamet hoppas teamet har förberett sig grundligt för att klara av båda utmaningarna.
– Arbetet med att få allt i ordning och kunna vara på två racehelger samtidigt har krävt mycket men jag känner att vi är väldigt väl förberedda för det här, säger Fredrik. Själv är jag på plats i Belgien med långloppskillarna men har hela tiden kontakt med GT-gänget på Mantorp Park och följer med spänning deras säsongsavslutning.

I GT4 Scandinavia står titeln på spel och efter en tuff helg i Norge där regnet gjorde att man tappade många värdefulla poäng är det nu jaktläge för teamet, Oliver Söderström och Robert Serwanski är fem poäng från titeln.
– Målsättningen är solklar, vi ska fixa titeln, säger Fredrik bestämt. Vi hade tyvärr en dålig helg i Norge på grund av regnet. BMW:n är bra på mycket men vi vet att vi har problem med den ifall det regnar. Teamet är väldigt väl förberedda och Oliver och Robert är hungriga på både revansch och titel så är det bara uppehåll på Mantorp kommer vi att kunna utmana rejält om mästerskapssegern.

I Belgien väntar 500 varv på Spa-Franchorchamps med teamets långloppsbil och Fredrik ser fram emot en utmanande helg på den berömda banan.
– 500 varv på Spa med enbart TCR-bilar är en riktig utmaning. Jag vet att grabbarna är laddade och ser fram emot det här och vi har förberett oss länge för det här racet. Nu är det ett starkt startfält med många bra team och förare men det är ett långlopp och som vanligt kan mycket hända. Vi har testat en del på att göra långloppen ännu mer effektiva och som vanligt handlar det om att vara smarta, ta rätt beslut och se till att ta bilen i mål utan problem. Om vi kan lyckas med det kommer det att gå bra och jag hoppas vi kan summera två bra racehelger när den här helgen är över, avslutar Fredrik.

Säsongsfinalen i GT4 Scandinavia kan följas på SBF Play (https://sbfplay.solidtango.com/) medan TCR Spa 500 kan följas på http://www.tcr-series.tv/ med ytterligare information om tider och startfält på https://www.tcrspa500.com/

 

Tidsschema – GT4 Scandinavia, Mantorp Park 

Fredag 4 oktober:
09:00 – Test
14:00 – Kval

Lördag 5 oktober:
10:06 – Race 1
15:58 – Race 2

Tidsschema – TCR Spa 500, Spa-Franchorchamps

Fredag 4 oktober:
13:55 – Fri träning
19:00 – Natträning, LIVE-stream

Lördag 5 oktober:
11:00 – Kval, LIVE-stream
16:00 – Race, LIVE-stream

Söndag 6 oktober:
15:00 – Beräknad målgång

Lestrup Racing Team siktar högt i GT4 Scandinavia

I helgen drar racingsäsongen igång i Sverige med tävlingarna på Ring Knutstorp och Lestrup Racing Team är på plats med två bilar i GT4 Scandinavia och siktar högt i årets säsong.

Teamet deltar med två BMW M4 GT4 i Pro-AM klassen i GT4 Scandinavia. En i samarbete med Förenade Bil som körs av Oliver Söderström och Robert Serwanski och en med M-Bilar som körs av Alfred Nilsson och Joakim Walde. Teamchef Fredrik Lestrup är förhoppningsfull inför säsongen.
– Det känns väldigt spännande att det är igång och vi är taggade för en satsning på toppen i GT4, säger Fredrik. BMW Motorsport är med oss här på plats och vi har haft några bra tester så allting känns redo. Jag tror vi kan vara bra med. Oliver och Robert ser ut att kunna vara med i toppen och jag är också imponerad av hur Joakim Walde som aldrig tävlat förut kört på testerna och med Alfred Nilsson har vi en intressant kombination även i den bilen. Vi siktar på att vara med och slåss i toppen i Pro-Am.

Oliver Söderström tog ifjol steget från formelbil till standardbil och igår tar han ett nytt steg över till GT. Han är laddad för att nu tävla i en BMW, ett märke som ligger familjen nära och ser fram emot säsongsstarten på hemmabanan.
– Jag är faktiskt sjukt taggad och nervös inför helgen, säger Oliver. Vi måste prestera bra för att kunna vara med i toppen men det är så klart målsättningen. Det känns bra så här långt, jag och Robert är synkade och har kommit in bra i det. Nu gäller det bara att vi får till en bra start på säsongen och känner att vi är med.

Helgen inleds med kval idag fredag följt av två en-timmesrace imorgon lördag.

Tidsschema GT4 Scandinavia – Ring Knutstorp 2-4 maj

Fredag 3 maj
Kl 15.40: Kval (30 min)

Lördag 4 maj
Kl 09.15: Race 1 (50 min)
Kl 15.55: Race 2 (60 min)

Live-timing: https://www.motorsport-events.se/livetimingpccs/#

Live-streaming: https://sbfplay.solidtango.com/live

 

Lestrup Racing Team i tvåbilssatsning i Swedish GT

Lestrup Racing Team kommer till start med en andra BMW M4 GT4 i Swedish GT. I ett samarbete med BMW-återförsäljaren M-Bilar utökas GT-programmet med ytterligare en bil.

Den nya bilen ska köras av Alfred Nilsson i par med M-bilars ägare Joakim Walde. Fredrik Lestrup är glad över att teamet i år driver två bilar i Swedish GT.
– Det känns väldigt bra att vi kan komplettera samarbetet med Förenade Bil med det här samarbetet med M-bilar också, säger Fredrik. Det är en väldigt stor fördel att ha två bilar i teamet vilket gör att vi snabbare kan hitta rätt med båda BMW-bilarna. För både Alfred och Joakim väntar stora omställningar men vi ska göra allt vi kan för att de snabbt ska känna sig hemma i bilen och teamet.

För Alfred Nilsson väntar ett stort steg efter att han ifjol tog klivet från go-kart till formelbilar och nu tar ett minst lika stort kliv från formelbilar till GT-bil.
– Det blir en stor omställning i år igen, konstaterar Alfred. Förberedelserna är väldigt viktiga, det var något jag lärde mig ifjol och det blir minst lika viktigt i år. Det ska bli väldigt kul och det känns också bra att vi har en måttstock i Oliver i den andra bilen. Jag och Joakim behöver också hjälpa varandra för att snabbt komma in i det här och det samarbetet har redan börjat bra. Jag ser fram emot det här!

För Joakim Walde väntar om möjligt en ännu större omställning. Han driver till vardags BMW-återförsäljaren M-Bilar och medger att han går in i detta med en begränsad tävlingserfarenhet men att det är en utmaning han ser fram emot.
– Jag har kört mycket bana men har ingen tävlingserfarenhet så det här blir självklart en stor utmaning, säger Joakim. BMW och motorsport går hand i hand så det här kändes som ett väldigt bra projekt för oss men jag har väldigt mycket att lära mig i år. Bilen känns väldigt lättkörd och jag kände mig hemma under de första varven så nu gäller det bara att köra på och lära mig så mycket som möjligt. Vi har bra förutsättningar med Lestrup Racing bakom oss. Jag vill inte höja förväntningarna för mycket men det här ska bli väldigt roligt.

Sedan tidigare är det klart att Lestrup Racing Team driver en BMW M4 GT4 tillsammans med Förenade Bil AB och som körs av Oliver Söderström och Robert Serwanski. Säsongsstarten i Swedish GT sker 3-4 maj på Ring Knutstorp.

 

Lestrup Racing Team och Förenade Bil i GT4-satsning

Lestrup Racing Team och Förenade Bil AB gör en gemensam satsning på svenska GT4-serien i år. Teamet som kommer att tävla under namnet Förenade Bil kommer att drivas av Lestrup Racing Team.

Bilen, en BMW M4 GT4, kommer tävla i den alltmer växande GT4-klassen i GT4 Scandinavia och köras av Oliver Söderström och Robert Serwanski. Oliver Söderström växlade ifjol över från formelbilar till standardsvagnsracing och tävlade för Lestrup Racing Team i STCC. Nu tar han klivet över till GT och kör ihop med Robert Serwanski som bland annat varit testförare för svenska superbilstillverkaren Koenigsegg.

Fredrik Lestrup förklarar samarbetet och satsningen i GT.
– Vi har samarbetet med Förenade Bil ett tag och har nu gemensamt beslutat oss för en satsning på GT4 Scandinavia, säger Fredrik. Mästerskapet växer sig allt starkare och ser ut att bli väldigt konkurrenskraftigt i år. Tillsammans med Joakim Söderström har vi därför bestämt oss för att göra en satsning på toppen och sats på två unga förare. Oliver och Robert tror jag blir ett starkt förarpar och vi vet att BMW:n är en bra bil så självklart siktar vi högt.

För Oliver Söderström väntar nu en ny utmaning igen, denna gång från standardvagnar till GT-bil. Han blir dock kvar hos Lestrup Racing Team och ser fram emot årets GT-säsong. Han gjorde några inhopp i GT på Spa och Hungaroring ifjol och siktar nu på full säsong i GT4 Scandinavia.
– Det här känns jättekul och jag är också stolt att köra BMW, säger Oliver. GT4 Scandinavia blir ett stort mästerskap i år och i och med att man har SRO i ryggen kommer det bli jämnt. Jag körde några race i GT4 ifjol vilket gav mersmak och GT är ett intressant alternativ för framtiden. Det kommer bli ett väldigt konkurrenskraftigt mästerskap i år men vi är med för att vinna så målet är självklart att jag och Robert ska stå högst upp på pallen.

GT4 Scandinavia kommer att köras över sex deltävlingar i år med start 3-4 maj på Ring Knutstorp.

Tävlingskalender GT4 Scandinavia

3-4 maj: Ring Knutstorp.
1-2 juni: Anderstorp.
14-15 juni: Skellefteå.
17-18 augusti: Karlskoga.
13-14 september: Rudskogen, Norge.
4-5 oktober: Mantorp Park

Lestrup Racing inleder säsongen med pallplats i Mugello

Det blev en pallplats i säsongens första race för Lestrup Racing Team när man körde i 12-timmars i Mugello gångna helgen.

Det här är teamets andra pallplats i Creventic-serien som består av 12- och 24-timmarsrace runtom i världen. Lestrup Racing Team körde på Imola i fjol och var med i kampen om pallplats när man tvingades bryta. I år tog man rejäl revansch i Italien och förarna Emil Sällberg, Peter Fahlström, Mats Olsson och Stefan Nilsson stod för en felfri insats som ledde till en tredjeplats. Stefan Nilsson är en av teamets långloppsförare som kört flera av långloppen genom året och han summerar sin och teamets insats.
– Jag tycker vi måste säga att vi gjorde ett felfritt race med en bra strategi och utan incidenter och det räckte hela vägen till pallen, säger Stefan. Mugello är en väldigt trång bana där misstag får stora konsekvenser så det är svårkört, särskilt för oss som inte tävlar så ofta. Mitt fokus var som alltid att hitta en bra rytm och undvika incidenter. Det blir väldigt intensivt på en sådan här bana där man har trafik hela tiden men får man till det som vi gjorde är det väldigt kul. Teamet var som alltid bra, vi hade en bra strategi och en pallplats som känns väldigt välförtjänt.

Teamet satsade på en ambitiös strategi som innebar att man under loppet försökte spara in ett depåstopp. Det innebar att förarna var tvungna att spara bränsle för att det skulle lyckas och strategin gick i lås. Mot slutet låg man fyra men kunde under sista stinten köra till sig en tredjeplats.
– Jag är väldigt glad över hur hela teamet presterade, säger Fredrik. Våra långloppsförare kör inte så ofta men varje gång de sätter sig i bilen presterar de snabbt och säkert. I år siktade vi på en lite annorlunda strategi där de också var tvungna att tänka över bränsleförbrukningen för att försöka spara in ett stopp totalt under racet. Det vet jag själv inte är den lättaste uppgiften samtidigt som man ska hålla ett högt tempo, hantera trafiken och undvika misstag men de levererade. Pallplatsen är en stor belöning för hela teamets arbete inför och under den här helgen.

Resultat – Mugello 12-timmars:

https://www.24hseries.com/2019/12h-mugello-2019/results