Alla inlägg av: shaolin

Lorem ipsum biografi

Seger och fortsatt ledning i GT4 Scandinavia

Oliver Söderström och Robert Serwanski vann ett av helgens två GT4-race på Anderstorp i helgen och är därmed i fortsatt serieledning efter två helger.

Men det kunde ha blivit ännu ett pallbesök för duon i Lestrup Racing Team i race 1 men ett märkligt domslut satte stopp för det. Teamet var snabbast i AM-kvalet tack vare Robert Serwanski och allt såg bra ut inför de två racen med en startplats i första startled i båda racen efter att Oliver Söderström även kvalat in som tvåa i Pro-kvalet. Men kort tid innan start för race 1 meddelade tävlingsledningen att teamet skulle bestraffas med ett 10 sekunder längre depåstopp än övriga för att Robert Serwanski varit för snabb i sitt kval. Ett märkligt formulerat beslut som gjorde att teamet efter depåstoppet halkade ner i fältet och slutligen gick i mål som sexa. Teamchef Fredrik Lestrup var allt annat än nöjd.
– Det är väldigt tråkigt att vi bestraffas på ett sådant här konstigt sätt när vi gör ett bra jobb, följer FIA:s alla regler och Robert gör ett kanonkval, säger Fredrik. Vi skulle kanske inte ha vunnit racet men vi blev definitivt bestulna på en pallplats i det första racet. Jag har väldigt lite förståelse för resonemanget bakom beslutet. Vi har inte brutit mot några regler utan bestraffas i racet för att Robert gör ett väldigt bra varv i kvalet. Det är minst sagt märkligt. Det var väldigt skönt att Oliver och Robert fick chansen att avsluta i topp i det andra racet.

I race 2 tog Robert Serwanski starten och tog hand om ledningen fram till depåstoppet där Oliver Söderström tog över och kunde ta bilen till en klar seger.
– Segern i andra racet kändes fantastisk efter att vi blev bestulna på en pallplats i det första, säger Oliver. Vi förtjänade definitivt mer den här helgen men segern i race 2 blev en bra avslutning och ett stort tack till hela teamet och alla som hejade på oss. Nu laddar vi om för Skellefteå om två veckor!

Teamet systerbil körd av Alfred Nilsson och Joakim Walde slutade på en 12:e respektive niondeplats i helgens två race. Alfred Nilsson var bland de allra snabbaste i race 2 och teamet fortsätter avancera.
– Den här helgen började tufft men tack vare teamet kunde vi hitta mer fart under helgen och i det andra racet var vi riktigt snabba, säger Alfred. Jag känner mig mer och mer hemma i BMW:n och ser fram emot nästa helg.

Fredrik Lestrup sammanfattar teamets helg på Anderstorp.
– Det började bra i kvalet men domslutet innan race 1 var väldigt upprörande. Det känns ändå bra att vi kunde avsluta på topp och att vi lämnar Anderstorp fortsatt i serieledning. Alfred var väldigt snabb i det andra racet och Joakim Walde fortsätter göra stora framsteg. Det här var bara hans andra race någonsin och hans utveckling är imponerande. Jag tror Alfred och Joakim kommer fortsätta klättra och Oliver och Robert visade att de kan använda frustrationen vi alla kände efter första racets domslut till något positivt i nästa race. Vi laddar nu om för Skellefteå där vi givetvis ska försvara vår serieledning.

Nästa race i GT4 Scandinavia är i Skellefteå om två veckor. Resultat från GT4-helgen på Anderstorp finns på www.gt4series.se.

Lestrup Racing Team-duo i serieledning inför GT4 Scandinavia på Anderstorp

Lestrup Racing Team kommer i serieledning till Anderstorp i helgen för säsongens andra tävlingshelg i GT4 Scandinavia. Oliver Söderstrom och Robert Serwanski tog full pott i premiären på hemmabanan i Knutstorp och leder nu mästerskapet.
– Jag har faktiskt inte tänkt så mycket på att vi är i serieledning men självklart känns det väldigt bra, säger Oliver. Nu ser jag fram emot att få tävla och fightas igen och jag tror Anderstorp kommer passa vår BMW väldigt bra. Banan har många snabba svepande kurvor och en lång raksträcka vilket bör passa bilen bra. Jag är väldigt förväntansfull inför helgen och tror vi kommer kunna prestera bra men jag räknar med att många konkurrenter har vässat till sig ytterligare och att vi kommer att få fightas för det.

Robert Serwanski som delar bilen med Oliver Söderström ser också fram emot helgen och att försvara sin serieledning.
– Knutstorp var vår hemmabana så jag hoppades på ett bra resultat där och det gick ju över all förväntan, säger Robert. Vi kände oss väldigt förberedda där och i helgen vill vi ju självklart inte försämra oss men det finns ju en verklighet också, vi vet att vi inte är ensamma om att vilja vinna så det kommer att bli tufft. Just nu tar vi bara en helg i taget och Anderstorp bör passa vår bil bra. Vi kommer dit med ett högt självförtroende och det är alltid en bra start.

I teamets systerbil kör Joakim Walde och Alfred Nilsson som både hade en helg med mycket nytt att lära sig. Joakim Walde begick sin racingdebut just på Knutstorp och för Alfred Nilsson var det mycket att ställa om sig till från förra året i formelbilar. Alfred tror att båda kommer till Anderstorp med en helt annan känsla.
– För både mig och framför allt för Joakim var det väldigt mycket nytt på Knutstorp och vi kommer båda med en helt annan och väldigt positiv känsla till Anderstorp, säger Alfred. Nu har jag en tävlingshelg i GT4 i ryggen och det känns väldigt bra inför helgen. Jag ser fram emot att se hur vi kan få till det i helgen.

GT4-helgen på Anderstorp inleds idag fredag med ett test på eftermiddagen följt av kval och race på lördag och helgens andra race på söndagen.

Tidsschema – GT4 Scandinavia, Anderstorp: 

Fredag 31 maj
Kl 16.45: Text (60 min)

Lördag 1 juni
Kl 13.10: Kval (30 min)
Kl 17.00: race 1 (60 min)

Söndag 2 juni
Kl 15.55: Race 2 (50 min)

 

Fyra med mersmak i 12-timmars på Brno

I helgens 12-timmarsrace på Brno i Tjeckien slutade Lestrup Racing Team på en fjärdeplats, en fjärdeplats som gav mersmak efter att man varit med i striden om pallplatserna.

Emil Sällberg, Marcus Fluch, Peter Fahlström och Stefan Nilsson var kvartetten som körde för teamet och förhoppningarna var att upprepa pallplatsen man körde till sig i 12-timmars på Mugello tidigare i år. Helgen inleddes bra med en andraplats i TCE-klassen i kvalet vilket lovade gott inför racet som kördes i två delar med tre timmar på fredagen följt av nio timmar på lördagen med Parc Fermé under natten.

Teamet var med i striden om pallplatserna men fick till slut nöja sig med en fjärdeplats efter att bland annat haft lite mer däcksslitage än beräknat. Fredrik Lestrup konstaterade att det ändå är ett sundhetstecken att man numera är missnöjd med att sluta fyra i det här racen.
– Egentligen är en fjärdeplats ett jättebra resultat som vi tidigare varit nöjda med, säger Fredrik. Nu är vi lite missnöjda vilket ändå är ett bra tecken, det visar att vi, både teamet och förarna, har tagit ett kliv till och nu är med och slåss om topplaceringarna. Vi gjorde ett bra race, det mesta fungerade som det skulle men och nu har vi en tredjeplats och en fjärdeplats från årets två första långlopp. Det lovar gott inför kommande race.

För Lestrup Racing Team väntar nu en snabb omställning till nytt race redan till helgen, denna gång Swedish GT på Anderstorp med teamets två BMW-bilar.

Resultat – 12-timmars Brno: https://www.24hseries.com/2019/12h-brno-2019/results

Lestrup Racing Team i Brno för 12-timmars

Lestrup Racing Team är i Tjeckien för säsongens andra 12-timmars, denna gång på Brno Circuit. Imorgon fredag startar det officiellt med test och kval följt av racestart. Racet körs över två delar med tre timmar på fredagen och de sista nio timmarna med omstart på lördagen.

Teamets förare den här helgen är Emil Sällberg, Marcus Fluch, Peter Fahlström och Stefan Nilsson. Marcus Fluch, tidigare JTCC och Volkswagen Polo och Golf Cup, ersättare denna helg Mats Olsson. Med en stark föraruppställning och med en tredjeplats med sig från 12-timmars på Mugello är förväntningarna höga.
– Det blir självklart inte lätt men vi har bra förutsättningar för att vara med och slåss om pallen den här gången också, säger Fredrik Lestrup. Marcus är ny i teamet men snabb och säker och bör komma in i teamet snabbt och Peter, Stefan och Emil är väldigt samkörda. Vi tror och hoppas på en bra helg.

 

Precis som på Mugello är racet uppdelat i två delar med första tre timmarna på fredagen för att sen avbrytas och startas om på lördag morgon för de sista nio timmarna.

Racet kan följas på https://www.24hseries.com/2019/12h-brno-2019/live

Tidsschema – 12-timmars, Brno: 

Fredag 24 maj:

9:00 – Fri träning
11:30 – Kval
16:00 – Start, race del 1
19:00 – Rödflagg, race del 1 & Parc Fermé

Lördag 25 maj:

10:00 – Omstart, race del 2
19:00 – Målgång, Brno 12-timmars

 

Lestrup Racing Team siktar högt i GT4 Scandinavia

I helgen drar racingsäsongen igång i Sverige med tävlingarna på Ring Knutstorp och Lestrup Racing Team är på plats med två bilar i GT4 Scandinavia och siktar högt i årets säsong.

Teamet deltar med två BMW M4 GT4 i Pro-AM klassen i GT4 Scandinavia. En i samarbete med Förenade Bil som körs av Oliver Söderström och Robert Serwanski och en med M-Bilar som körs av Alfred Nilsson och Joakim Walde. Teamchef Fredrik Lestrup är förhoppningsfull inför säsongen.
– Det känns väldigt spännande att det är igång och vi är taggade för en satsning på toppen i GT4, säger Fredrik. BMW Motorsport är med oss här på plats och vi har haft några bra tester så allting känns redo. Jag tror vi kan vara bra med. Oliver och Robert ser ut att kunna vara med i toppen och jag är också imponerad av hur Joakim Walde som aldrig tävlat förut kört på testerna och med Alfred Nilsson har vi en intressant kombination även i den bilen. Vi siktar på att vara med och slåss i toppen i Pro-Am.

Oliver Söderström tog ifjol steget från formelbil till standardbil och igår tar han ett nytt steg över till GT. Han är laddad för att nu tävla i en BMW, ett märke som ligger familjen nära och ser fram emot säsongsstarten på hemmabanan.
– Jag är faktiskt sjukt taggad och nervös inför helgen, säger Oliver. Vi måste prestera bra för att kunna vara med i toppen men det är så klart målsättningen. Det känns bra så här långt, jag och Robert är synkade och har kommit in bra i det. Nu gäller det bara att vi får till en bra start på säsongen och känner att vi är med.

Helgen inleds med kval idag fredag följt av två en-timmesrace imorgon lördag.

Tidsschema GT4 Scandinavia – Ring Knutstorp 2-4 maj

Fredag 3 maj
Kl 15.40: Kval (30 min)

Lördag 4 maj
Kl 09.15: Race 1 (50 min)
Kl 15.55: Race 2 (60 min)

Live-timing: https://www.motorsport-events.se/livetimingpccs/#

Live-streaming: https://sbfplay.solidtango.com/live

 

Lestrup Racing Team och Förenade Bil i GT4-satsning

Lestrup Racing Team och Förenade Bil AB gör en gemensam satsning på svenska GT4-serien i år. Teamet som kommer att tävla under namnet Förenade Bil kommer att drivas av Lestrup Racing Team.

Bilen, en BMW M4 GT4, kommer tävla i den alltmer växande GT4-klassen i GT4 Scandinavia och köras av Oliver Söderström och Robert Serwanski. Oliver Söderström växlade ifjol över från formelbilar till standardsvagnsracing och tävlade för Lestrup Racing Team i STCC. Nu tar han klivet över till GT och kör ihop med Robert Serwanski som bland annat varit testförare för svenska superbilstillverkaren Koenigsegg.

Fredrik Lestrup förklarar samarbetet och satsningen i GT.
– Vi har samarbetet med Förenade Bil ett tag och har nu gemensamt beslutat oss för en satsning på GT4 Scandinavia, säger Fredrik. Mästerskapet växer sig allt starkare och ser ut att bli väldigt konkurrenskraftigt i år. Tillsammans med Joakim Söderström har vi därför bestämt oss för att göra en satsning på toppen och sats på två unga förare. Oliver och Robert tror jag blir ett starkt förarpar och vi vet att BMW:n är en bra bil så självklart siktar vi högt.

För Oliver Söderström väntar nu en ny utmaning igen, denna gång från standardvagnar till GT-bil. Han blir dock kvar hos Lestrup Racing Team och ser fram emot årets GT-säsong. Han gjorde några inhopp i GT på Spa och Hungaroring ifjol och siktar nu på full säsong i GT4 Scandinavia.
– Det här känns jättekul och jag är också stolt att köra BMW, säger Oliver. GT4 Scandinavia blir ett stort mästerskap i år och i och med att man har SRO i ryggen kommer det bli jämnt. Jag körde några race i GT4 ifjol vilket gav mersmak och GT är ett intressant alternativ för framtiden. Det kommer bli ett väldigt konkurrenskraftigt mästerskap i år men vi är med för att vinna så målet är självklart att jag och Robert ska stå högst upp på pallen.

GT4 Scandinavia kommer att köras över sex deltävlingar i år med start 3-4 maj på Ring Knutstorp.

Tävlingskalender GT4 Scandinavia

3-4 maj: Ring Knutstorp.
1-2 juni: Anderstorp.
14-15 juni: Skellefteå.
17-18 augusti: Karlskoga.
13-14 september: Rudskogen, Norge.
4-5 oktober: Mantorp Park

Lestrup Racing inleder säsongen med pallplats i Mugello

Det blev en pallplats i säsongens första race för Lestrup Racing Team när man körde i 12-timmars i Mugello gångna helgen.

Det här är teamets andra pallplats i Creventic-serien som består av 12- och 24-timmarsrace runtom i världen. Lestrup Racing Team körde på Imola i fjol och var med i kampen om pallplats när man tvingades bryta. I år tog man rejäl revansch i Italien och förarna Emil Sällberg, Peter Fahlström, Mats Olsson och Stefan Nilsson stod för en felfri insats som ledde till en tredjeplats. Stefan Nilsson är en av teamets långloppsförare som kört flera av långloppen genom året och han summerar sin och teamets insats.
– Jag tycker vi måste säga att vi gjorde ett felfritt race med en bra strategi och utan incidenter och det räckte hela vägen till pallen, säger Stefan. Mugello är en väldigt trång bana där misstag får stora konsekvenser så det är svårkört, särskilt för oss som inte tävlar så ofta. Mitt fokus var som alltid att hitta en bra rytm och undvika incidenter. Det blir väldigt intensivt på en sådan här bana där man har trafik hela tiden men får man till det som vi gjorde är det väldigt kul. Teamet var som alltid bra, vi hade en bra strategi och en pallplats som känns väldigt välförtjänt.

Teamet satsade på en ambitiös strategi som innebar att man under loppet försökte spara in ett depåstopp. Det innebar att förarna var tvungna att spara bränsle för att det skulle lyckas och strategin gick i lås. Mot slutet låg man fyra men kunde under sista stinten köra till sig en tredjeplats.
– Jag är väldigt glad över hur hela teamet presterade, säger Fredrik. Våra långloppsförare kör inte så ofta men varje gång de sätter sig i bilen presterar de snabbt och säkert. I år siktade vi på en lite annorlunda strategi där de också var tvungna att tänka över bränsleförbrukningen för att försöka spara in ett stopp totalt under racet. Det vet jag själv inte är den lättaste uppgiften samtidigt som man ska hålla ett högt tempo, hantera trafiken och undvika misstag men de levererade. Pallplatsen är en stor belöning för hela teamets arbete inför och under den här helgen.

Resultat – Mugello 12-timmars:

https://www.24hseries.com/2019/12h-mugello-2019/results

GT4-seger i 24-timmars i Dubai för Fredrik Lestrup

När teamchefen Fredrik Lestrup dammade av racinghjälmen från hyllan och skickades på praktik till Dubai för sin sjätte start i 24-timmarsloppet blev det en seger i GT4-klassen.

Fredrik körde för Besaplast Racing, ett team han gjort många långlopp för, och till det här loppet hade teamet en helt ny BMW M4 GT4 anmäld i GT4-klassen – en klass med stor konkurrens i årets upplaga. Efter att ha kvalat in åtta i klassen var teamet bra med inledningsvis i loppet och etablerade sig tidigt i topp-5. Under kvällen och natten klättrade man vidare uppåt och var på morgonen med i kampen om pallplatser. Segern grundlades sedan inför sista stinten med en ambitiös strategi. Fredrik körde sista stinten och beslutet togs att försöka köra hela stinten utan ett extra tankstopp för att ta segern. En strategi som innebar att man skulle köra avsevärt mycket längre på en tank än någon GT4-bil gjort tidigare under racet. Taktiken lyckades och Fredrik ledde över tvåan med 44 sekunder när denna sex minuter innan målgång tvingades parkera vid sidan av banan med punktering. Fredrik Lestrup, Thomas Teekat, Tomas Pekar och Franjo Kovac blev etta i GT4 och 22:a totalt i årets Dubai 24-timmars.
– Härligt! Vi vann GT4-klassen i Dubai 24-timmars, jublade Fredrik efteråt. Det blev ett väldigt tufft race, jag körde nästan 10 timmar totalt och fick avsluta med en riktig rysare till stint. Ingenjören kom till mig och sa att vi skulle försöka köra in ett tankstopp under sista stinten. Jag lyckades spara mellan 0,4-0,6 liter per varv och i mål hade vi bara några liter kvar i tanken. Det här blev en härlig start på 2019 och ett stort tack till Besaplast och särskilt Franjo Kovac! Min hjälm ska kanske inte vara helt permanent på hyllan ändå.

Resultat från Dubai 24-timmars för samtliga  timmar under racet samt från träningar och kval hittas på https://www.24hseries.com/2019/24h-dubai-2019/results.

 

 

123...7