Alla inlägg av: shaolin

Lorem ipsum biografi

Styrkebesked från Lestrup Racing Team i Europeiska GT4 finalen på Nürburgring

Lestrup Racing Team visade riktigt bra speed under finalhelgen av den Europeiska GT4 Serien på legendariska Nürburging i Södra Tyskland.
Lestrup Racings teams båda BMW M4 GT4 bilar, med Oliver Söderström och Alfred Nilsson i bil 97 samt Joakim Walde och Joakim Söderström i bil 98 visade båda mycket bra fart under hela helgen. Oliver och Alfred, vilka tävlade i Silverklassen, tog en fjortonde och en femtondeplats totalt i helgens tävlingar. Joakim och Joakim, vilka tävlande i AMklassen, tog en femte och en fjärde plats i klassen med snudd på att komma på pallen i deras första internationella framträdande tillsammans, ett resultat som teamchefen Fredrik Lestrup är väldigt nöjd med.

– Vi kan inte annat än att vara nöjda med vår insats säger Fredrik Lestrup.  Oliver Söderström gjorde en grym insats och var direkt åttonde snabbast på första testet i det 32-bilar starka startfältet. En annan höjdpunkt under helgen var såklart Olivers kval bland Pro förarna där han fick till elfte bästa tid och en startplats precis utanför topp tio.
Alfred Nilsson gjorde sin första internationella tävling i GT4, sin första på Nürburgring och jag är imponerad över hans insats. Det är inte lätt att kliva in bland Europas bästa förare på en bana man aldrig kört på tidigare och prestera, men Alfred gjorde en bra start i första racet på lördagen och visade mycket bra fart under hela helgen. Jag tycker verkligen att vi visade teamets och förarnas potential med placeringar strax utanför topp tio i båda racen, avslutar en nöjd Fredrik Lestrup.

Joakim Walde och Joakim Söderström i systerbilen, var nära en pallplats i båda racen i sin klass.  Trots att Joakim Söderström i början kände av att han inte kört lika mycket bil det senaste året, var han snabbt inne i sitt vanliga tempo och tillsammans med Joakim Walde var de nära en pallplats i söndagens tävling. Joakim Walde som tog sin tävlingslicens så sent som i våras, gjorde även han sin första internationella tävling, och njöt av varje varv.

– Jag hade hur kul som helst, säger Joakim Walde. Att få köra på, och dessutom tävla på en internationell bana som Nürburgring har jag drömt om länge och nu blev det verklighet. Jag kände verkligen att banan passade mig perfekt och jag förbättrade mina varvtider under helgens alla pass. Lite synd är det att vi inte kunde knipa en tredje plats i klassen i race två, det hade verkligen varit pricken över i. Nu ser jag fram emot avslutningen av GT4 Scandinavia och att få stifta bekantskap med banan på Norska Rudskogen. Även den en helt ny bana för mig.

Lestrup Racing Team tar med sig erfarenheterna från Nürburgring och laddar om inför säsongsavslutningen av GT4 Scandinavia där näst sista deltävlingen går på Norska Rudskogen den 13-14 september, serien avslutas sedan med finalen på Mantorp Park 4-5 oktober.

– Vi går in i avslutningen av GT4 Scandinavia i mästerskapsledning med Oliver och Robert och målet är givetvis att vi får guldet med oss hem efter avslutningen på Mantorp Park. Men det är många som jagar oss bakom och det kommer att bli stenhårt in på målsnöret för att lyckas ta hem titeln i det första Svenska GT4 mästerskapet. Men, vi skall göra vårt bästa för att ta hem mästerskapet, avslutar en positiv och optimistisk teamchef för Letsrup Racing Team, Fredrik Lestrup

Lestrup Racing Team kör Europeiska GT4 finalen på Nürburgring

Efter fyra deltävlingar i den Skandinaviska GT4 serien, kommer Lestrup Racing Team denna helg delta i finalen av den Europeiska GT4 serien på Nürburgring med teamets båda BMW M4 GT4 bilar.

I den Skandinaviska serien har teamet så här långt tagit fyra vinster och totalt sex pallplatser av åtta möjliga och teamet hoppas kunna mäta sig starkt i det tuffa europeiska motståndet.

– Vi har haft en bra säsong hemma i Sverige så här långt. Tillsammans med våra förare ville vi ut i Europa och se var vi står oss i hård internationell konkurrens, säger Fredrik Lestup.
Vi körde tre deltävlingar i den Europeiska serien ifjol, tillsammans med Joakim och Oliver Söderström, bland annat här på klassiska Nürburgring. Teamet utvecklades enormt under dessa race både i år och förra året vilket vi nu hoppas skall komma ge oss bra resultat under helgen. Tyvärr är Robert Serwanski inte med i helgen utan Joakim Söderström kommer att dela bil med Joakim Walde och köra i AM-klassen (2 st amatör förare) och Alfred Nilsson tar Roberts plats bredvid Oliver Söderström och kör i Silver-klassen (2 st silver förare).
Även om vi känner att vi har koll på bilarna och vår performance, kommer detta var en stor utmaning för oss och vi är försiktigt optimistiska men framförallt är vi här för att ha kul och utvecklas som team och förare!

För Alfred Nilsson kommer detta vara hans första Internationella start inom racing och han är förväntansfull.

– Det känns väldigt bra inför helgen! Bara att vara här på klassiska Nürburgring är hur häftigt som helst. Det känns bra att få göra detta tillsammans med Lestrup Racing Team. Vi har förberett oss väldigt väl med att analysera data från förra året när Oliver körde här, vi har gått banan, kört simulator och nu vill jag bara komma igång med första körpasset.
Jag har kört internationella karting tävlingar förut, men detta är något helt nytt och jag ser fram emot att få komma ut på banan.

För Joakim Walde, som tog sin racing licens bara dagar innan första Skandinaviska GT4 tävlingen i år, kommer detta bli ännu en ny utmaning och en ordentlig upplevelse.

– Jag är nöjd med min säsong så här långt hemma i Sverige och jag känner att jag utvecklas varje gång jag sitter i bilen. Detta är helt tack vare teamet som ser till att jag har de allra bästa förutsättningarna för att kunna fokusera på min körning. Jag känner att jag blir snabbare och snabbare varje gång jag sitter i bilen. Att få köra här på Nürburgring, bland de bästa förarna och på en sån här bana, det är på riktigt!

Tävlingsformatet är likt det man kör i Skandinaviska GT4 serien med två träningspass, ett kval per förare och två entimmars race. Helgen startar med första fria träningen kl 12:25.

Tidsschema
Fredag 30 aug
FP1 12:25
FP2 17:15

Lördag 31 aug
Kval 11:15
Race 1 17:20

Söndag 01 sept
Race 2 10:55

Tävlingarna går att följa live på: european.gt4series.com

Lestrup Racing Team redo för andra halvan av GT4 Scandinavia

Efter nio veckors sommaruppehåll startar GT4 Scandinavia den andra halvleken av säsongen. Tävlingarna återupptas på Gelleråsen arena och två träningspass har redan körts.

– Vi är redo för helgen! Nio veckor är ett långt uppehåll men vi har gjort en testdag i tisdag denna vecka och känner att vi är igång igen efter semestern, säger teamchefen Fredrik Lestrup. Vi leder mästerskapet med bil #97 och vi skall göra allt för att behålla den positionen. Under gårdagens tester finjusterade vi setupen och är redo för kval och race. Vi vet dock att vi har en utmaning framför oss denna helgen med dåligt väder på ingång och fortsatta depåstoppsstraff.
Joakim Walde och Alfred Nilsson i bil #98 gör stora framsteg så fort vi är på banan och vi vill upp på pallen med båda bilarna!

Oliver Söderström är försiktigt positiv inför helgen.

– Vi skall göra det bästa vi kan och försöka vinna, precis som vi alltid gör. Vi vet att vi kommer ha en tuff helg framför oss där vår bil kanske inte är den bästa för denna banan. Först i kvalet vet vi hur vi står gentemot de andra, men det är tjusningen med GT4 att de olika bilarna i serien passar olika banor olika bra. Det är upp till oss att göra det bästa vi kan. Vi kommer pusha för att bevara ledningen i mästerskapet!

Efter ett bra första race under tävlingarna i Skellefteå siktar Alfred Nilsson högt.

– Efter första racet i Skellefteå har vi haft ett bra moment och med testet i tisdags har vi byggt vidare på detta. Jag och Joakim Walde har jobbat tillsammans under sommaruppehållet och kört en hel del bil tillsammans för att hålla oss igång. Vi är taggade och vill avsluta racen i topp 5. Min personliga målsättning är dock att kvala topp tre och visa vad vi lärt oss sen sist!

Tidsschema GT4 Scandinavia Gelleråsen Arena

Lördag
Kval 10:25-10:55
Race 1 16:55-18:00

Söndag
Race 2 09:45-10:40

Följ tävlingarna på https://www.motorsport-events.se/livetimingpccs/ samt https://sbfplay.solidtango.com/live/srl-live-fran-gellerasen-kanonloppet-lordag

Lestrup Racing Team i tvåbilssatsning i Swedish GT

Lestrup Racing Team kommer till start med en andra BMW M4 GT4 i Swedish GT. I ett samarbete med BMW-återförsäljaren M-Bilar utökas GT-programmet med ytterligare en bil.

Den nya bilen ska köras av Alfred Nilsson i par med M-bilars ägare Joakim Walde. Fredrik Lestrup är glad över att teamet i år driver två bilar i Swedish GT.
– Det känns väldigt bra att vi kan komplettera samarbetet med Förenade Bil med det här samarbetet med M-bilar också, säger Fredrik. Det är en väldigt stor fördel att ha två bilar i teamet vilket gör att vi snabbare kan hitta rätt med båda BMW-bilarna. För både Alfred och Joakim väntar stora omställningar men vi ska göra allt vi kan för att de snabbt ska känna sig hemma i bilen och teamet.

För Alfred Nilsson väntar ett stort steg efter att han ifjol tog klivet från go-kart till formelbilar och nu tar ett minst lika stort kliv från formelbilar till GT-bil.
– Det blir en stor omställning i år igen, konstaterar Alfred. Förberedelserna är väldigt viktiga, det var något jag lärde mig ifjol och det blir minst lika viktigt i år. Det ska bli väldigt kul och det känns också bra att vi har en måttstock i Oliver i den andra bilen. Jag och Joakim behöver också hjälpa varandra för att snabbt komma in i det här och det samarbetet har redan börjat bra. Jag ser fram emot det här!

För Joakim Walde väntar om möjligt en ännu större omställning. Han driver till vardags BMW-återförsäljaren M-Bilar och medger att han går in i detta med en begränsad tävlingserfarenhet men att det är en utmaning han ser fram emot.
– Jag har kört mycket bana men har ingen tävlingserfarenhet så det här blir självklart en stor utmaning, säger Joakim. BMW och motorsport går hand i hand så det här kändes som ett väldigt bra projekt för oss men jag har väldigt mycket att lära mig i år. Bilen känns väldigt lättkörd och jag kände mig hemma under de första varven så nu gäller det bara att köra på och lära mig så mycket som möjligt. Vi har bra förutsättningar med Lestrup Racing bakom oss. Jag vill inte höja förväntningarna för mycket men det här ska bli väldigt roligt.

Sedan tidigare är det klart att Lestrup Racing Team driver en BMW M4 GT4 tillsammans med Förenade Bil AB och som körs av Oliver Söderström och Robert Serwanski. Säsongsstarten i Swedish GT sker 3-4 maj på Ring Knutstorp.

 

Lestrup Racing Team inleder racingåret med Mugello 12H

I helgen inleder Lestrup Racing Team racingåret med en ordentlig genomkörare och Mugello 12H. Racet är också starten på 24H Series Europeiska serie där Lestrup Racing Team kommer att delta under 2019 i ett antal utvalda race.

Till helgen debuterar också Lestrup Racing Team en alldeles ny Volkswagen Golf GTI TCR som införskaffades i februari. Den bil som debuterades till Spa 12H 2018 har sålts och man är glada att kunna starta året med en  ny bil.

– Vi är riktigt glada över att kunna starta året med en ny bil, säger teamchefen Fredrik. Vi köpte en ny bil till SPA 12H ifjol, där hade vi tyvärr en krock med bilen men vi har reparerat den över vintern och den kommer nu leva vidare i Svensk långloppsracing. Vi har ett nära samarbete med teamet som köpt den och vi skall stötta dem så mycket vi kan!

I helgens race kommer de ordinarie förarna Mats Olsson, Stefan Nilsson och Peter Fahlström få sällskap av Emil Sällberg som också körde Imola 12H och SPA 12H 2018 med teamet.

Teamet har höga förhoppningar på tävlingen då man i senaste racet på COTA i november 2018 lyckades ta en pallplats i TCR-klassen.

– Vi vet att motståndet är riktigt tufft här i Mugello, säger Mats Olsson. Det är en utmanande och snabb bana som har ett par riktigt utmanande partier. Vi har kört träning under torsdagen och eftersom banan är ganska smal var första stinten lite utmanande. Vi kunde utveckla bilen under träningarna och vi har finslipat setupen lite till inför idag och vi känner oss riktigt laddade.

Racet startar 15:30 idag och efter tre timmar pausas racet och och fortsätter imorgon lördag 09:00 för resterande nio timmar.

– Vi har kört några uppdelade 12H race förut, säger Peter Fahlström. Det är egentligen synd för vi gillar utmaningen av 12 timmar i sträck, det är ju lite det långlopp handlar om. Men vi får en chans att positionera oss inför morgondagens resterande nio timmar samt en hel natts vila. Efter att ha avslutat förra säsongen med en tredjeplats är vi nu enormt taggade att fortsätta denna framgångsrika resa!

Tidsschema Mugello 12H

Fredag 29 mars
Free Practice 10:05-11:35
Qualifying 12:05-12:35
Race start part 1 15:30-18:30

Lördag 20 mars
Race start part 2 09:00-18:00

Följ racet live på www.24hseries.com

Fredrik Lestrup inleder racingåret med inhopp i Dubai 24-timmars

Fredrik Lestrup inleder racingåret med att damma av hjälmen för att göra sitt sjätte Dubai 24-timmars efter en inbjudan från Franjo Kovac i Bestaplast Racing. Fredrik ska köra teamets BMW M4 GT4 tillsammans med Franjo Kovac, Thomas Teekat och Tomas Pekar.

Det här är Fredriks sjätte race i för Besaplast i Dubai 24-timmars.
– Det känns bra att få ta på sig hjälmen och overallen och köra lite själv igen, säger Fredrik. Dubai 24-timmars är en bra start på säsongen och det var kul att Franjo hörde av sig och frågade om jag kunde köra. Vi har under onsdagen och torsdagen kört tester med teamets helt nya bil och har haft en helt ok start på helgen även om vi självklart hade önskat oss lite mer kvalfart men ett långt race väntar oss.

I kvalet blev det en åttondeplats i GT4-klassen. Racet startar imorgon fredag 15:00 lokal tid, 12:00 svensk tid, och det kan följas på 24H-series officiella sida.

Oliver Söderström till STCC med Lestrup Racing Team

Oliver Söderström blir en av Lestrup Racing Teams förare i STCC 2018. Skåningen som vann Formel Renault 1,6 2015 och de senaste två åren tävlat i Formel 4 i Tyskland tar nu klivet över till standardbilsracing och STCC.

– Det är stor konkurrens i STCC med en bra blandning av väldigt snabba och erfarna förare och yngre förare och det finns mycket erfarenhet för mig att tävla mot. Det ger mig också en chans att bygga en ny plattform i Sverige och valet var ganska snabbt självklart. Det här ger mig en väldigt bra möjlighet att fortsätta utvecklas som förare.

Lika enkelt var det att bestämma sig för ett team. Oliver hade en bra känsla för Lestrup Racing Team och det blev snabbt ett enkelt beslut för honom.
– När jag fick chansen att träffa Fredrik och se hur teamet arbetar var det inte svårt att bestämma sig. Det är ett fokuserat team med två bilar och med en tight organisation och jag gillar känslan av hur teamet verkligen arbetar för och med föraren. Jag kom direkt väldigt bra överens med Fredrik och i slutändan var det ett självklart val.

Nu väntar en stor omställning från formelbil till framhjulsdriven touringcar i konkurrens med förare som har tävlat i den här kategorin och med biltypen i många år. Men Oliver räds inte att spänna bågen.
– Jag är ju racerförare och som racerförare vill man alltid vinna, konstaterar han. Självklart är det en hög konkurrens men jag vill vara med och slåss i toppen och utmana de gamla rävarna. Ett mål är så klart JSM-titeln i år men framför allt är det att snabbt komma in i biltypen och vara konkurrenskraftig och jag är övertygad om att jag har teamet bakom mig för att lyckas med det.

Fredrik Lestrup välkomnar Oliver till teamet ser fram emot att hjälpa honom snabbt komma tillrätta i teamet och i standardbilsracing.
– Jag är väldigt glad att vi kan avslöja vår första förare för året och välkomna Oliver till Lestrup Racing Team, säger Fredrik. Vi har haft en bra kontakt från början och jag tror Oliver kommer passa väldigt bra in i teamet. Han har ett stort kliv framför sig från formelbil över till STCC men jag är säker på att vi kan hjälpa honom fortsätta utvecklas som förare tillsammans med oss. Man ska inte ha för stora förväntningar från början men liksom Oliver är hela teamet racers och vi siktar högt. Ett mål är självklart årets JSM-titel men precis som Oliver vill vi vara med och utmana högst upp i toppen och det ska vi arbeta för tillsammans, säger Fredrik.

Lestrup Racing Team debuterade i STCC ifjol och 2018 är planen att ställa upp med två VW Golf GTI TCR i STCC.


Snabba fakta med Oliver Söderström

Ålder: 19 år, född 30 juni 1998
Född: Bjärred, Skåne
Bor: Madrid, Spanien
Pratar: Mycket – på svenska, tyska, engelska och ibland lite på spanska
Svensk favoritbana: Självklart Knutstorp – hemmabanan.
Favoritbana utanför Sverige: Imola, en sanslös bana.
Gillar vid sidan av motorsport: Cykla, springa, simma, skidor, vattenskidor … all form av extremsport egentligen. Resa. Sudoku
Snabba eller långsamma kurvor: Snabba! Bättre känsla efteråt
Favoritförare i F1: Vettel … men Hamilton är nog på topp i F1 idag.

Instagram: @oliversoderstrom_nr9
Facebook: https://m.facebook.com/OliverSoderstromFanpage/

Lestrup Racing Team – hungriga nykomlingar i STCC laddar för säsongsstart

Nytt reglemente och uppemot 20 bilar i årets STCC-premiär. Det är mycket nytt som väntar inför årets STCC-säsong, och en av nyheterna är Lestrup Racing Team som laddar upp för sin första säsong i svensk racings kungaklass.

På startlinjen på Ring Knutstorp står Dennis Strandberg som gör sin STCC-debut och sitt första race för Lestrup Racing Team efter några års tävlande i Europa. Han kommer köra teamets nya VW Golf GTI TCR.
– Just nu känns det väldigt bra, säger Dennis. Jag är faktiskt ganska lugn och sansad och tycker vi har ett bra utgångsläge. Jag ser verkligen fram emot helgen!

Dennis var bra med på försäsongstesterna på Knutstorp där han hade tredje snabbaste tid. Det har höjt förväntningarna men Dennis känns ändå lugn inför premiären där han tror att han och teamet kan vara bra med.
– Vi hade riktigt bra testdagar och fick ett bra kvitto på var vi står. Det mesta gick över förväntan där och det gör att jag känner mig så pass lugn och väldigt laddad just nu. Teamet är väldigt sammansvetsat, sättet de jobbade på under testerna kändes tryggt och vi har också kul ihop vilket är viktigt för att trivas och kunna prestera. Kvalet, och framför allt Q1, kommer vara nyckeln till en bra helg så där är det viktigt att vi står på tårna och är med. Lyckas vi med det kommer vi ha en bra helg.

Resultatmässigt sticker Dennis inte under stol med att han har ganska höga förväntningar på helgen.
– Är vi med från start och lyckas med kvalet kommer vi att vara med och slåss däruppe, det tror jag. Om vi kan vara med och slåss i topp 3 över hela helgen kommer jag att vara väldigt nöjd, och just nu känns det faktiskt inte alls orealistiskt.

För teamchefen Fredrik Lestrup är det här också starten på något nytt. Efter den egna förarkarriären som tog honom från Sverige till Europa och hela vägen till Australien är han nu för första gången teamchef och teamägare för ett STCC-team. Tillsammans med delägarna Totte Malmkvist och Danny Meier ser han fram emot säsongsstarten.
– Jag skulle ljuga om jag sa att det inte är lite pirrigt inför premiären, det är mer nervöst än när jag själv körde, medger Fredrik. Det är mycket som ska klaffa och i första hand handlar den här helgen om att få allting att sätta sig och få teamet att fungera tillsammans. Efter testerna är jag mindre orolig, teamet gjorde ett fantastiskt jobb där och det känns väldigt, väldigt bra.

Att debuten i STCC sker i år ingen slump. Fredrik har länge sneglat på TCR-reglementet, och tidpunkten var nu helt rätt för teamet att utöka sin långloppssatsning med en satsning på STCC.
– Det var länge sedan jag upplevde en sådan här positiv känsla inför en STCC-säsong, och det nya reglementet har kommit helt rätt i tiden. För oss passade det perfekt att som team ta det här steget, och det ger oss också en möjlighet att kombinera STCC med fortsatt tävlande i långlopp.

Utöver den egna bilen som körs av Dennis Strandberg driver teamet också en VW Golf GTI TCR åt Albin Wärnelöv tillsammans med Experion Racing. Ett upplägg Fredrik tror kommer gagna båda.
– För oss var det viktigt att kunna jobba med två bilar. Jag vet själv från när jag var förare hur viktigt det är att som team kunna arbeta med två bilar, dela data och skynda på utvecklingen av bilarna. Det betyder också självklart en hel del jobb men vi har ett bra samarbete med Experion jag tror kommer hjälpa oss båda.

Trots de lyckade försäsongstesterna vill Fredrik inte höja målsättningen alltför mycket.
– Självklart är vi alla med för att vinna, men vi måste vara realistiska. Det viktigaste är att vi kan genomföra en bra tävlingshelg på båda bilarna och efter testerna känns det väldigt bra. Om vi gör ett bra jobb och det mesta går som planerat tror jag vi kan vara med och utmana där framme och gör vi det kommer vi att vara väldigt nöjda med säsongssstarten, avslutar Fredrik.

Nyheterna i årets STCC-säsong:

Nytt tävlingsformat – nytt kval och tre race:

Kvalet är i år uppdelat i tre delar – Q1, Q2 och Q3 som avgör startplatserna i de tre racen.
I Q1 kör alla bilar och resultatet bestämmer startordningen i race 1. Placering elva och neråt har samma startplacering i samtliga tre race.
I Q2 deltar de tio snabbaste från Q1 och resultatet i Q2 bestämmer startordningen för 1-10 i race 2. Placering 6-10 startar på samma plats i race 2 och 3.
I Q3 deltar de fem snabbaste från Q2 och de gör upp om startpositionerna 1-5 i race 3.

Nytt i år är också att det körs tre race på tävlingsdagen vilket är en extra tuff utmaning för teamen.
Race 1 är 15 minuter långt plus ett varv
Race 2 är 20 minuter långt plus ett varv
Race 3 är 25 minuter långt plus ett varv

Poängutdelningen är densamma som tidigare – poäng till de första tio i varje race efter skalan 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Utöver detta får föraren som har pole position i varje race en poäng.
Omvänd startordning är borttagen till årets säsong.

Bilarna:
Bilarna i årets säsong är byggda enligt TCR-reglementet. Det bygger på modifierade, framhjulsdrivna standardbilar med turboladdade motorer mellan 1,75-2 liter som har en effekt på cirka 330 hk. Bilarna har traditionell sekventiell växellåda med en grundvikgt på 1285 kg inklusive förare. I TCR-reglementet finns ett viktsystem som sedan jämnar ut skillnaderna mellan de olika bilmodellerna och som bygger på bilarnas vikt och effekt. Reglementet används i ett flertal länder runtom i världen och i det internationella mästerskapet TCR International Series, och STCC är i år det näst största mästerskapet vad gäller antalet startande.

Lestrup Racing Team deltar med en VW Golf GTI TCR, en bil byggd av Volkswagen Motorsport för TCR-reglementet. Den bilen har visat sig vara en av de snabbaste bilarna i TCR International och numera en av de mer segerrika bilmodellerna i det nya reglementet.

Årets tävlingskalender:

4-6 maj – Ring Knutstorp
19-20 maj – Alastaro, Finland
16-17 juni – Solvalla
7-9 juli – Falkenberg
11-13 augusti – Karlskoga
1-3 september – Anderstorp
14-16 september – Mantorp

Tidsschema – STCC, Ring Knutstorp:

Fredag 5 maj:
9:00 Test 1, 60 minuter
11:40 Test 2, 60 minuter
15:30 Kval STCC, Q1 15 min, Q2 10 min, Q3 5 min

Lördag 6 maj:
9:00 Warm-up
11:00 Race 1
13:40 Race 2
16:00 Race 3

TV-sändningar:
Lördag 13:30-16:30 i SVT1 och SVT Play