Alla inlägg av: shaolin

Lorem ipsum biografi

Lestrup Racing Team i tvåbilssatsning i Swedish GT

Lestrup Racing Team kommer till start med en andra BMW M4 GT4 i Swedish GT. I ett samarbete med BMW-återförsäljaren M-Bilar utökas GT-programmet med ytterligare en bil.

Den nya bilen ska köras av Alfred Nilsson i par med M-bilars ägare Joakim Walde. Fredrik Lestrup är glad över att teamet i år driver två bilar i Swedish GT.
– Det känns väldigt bra att vi kan komplettera samarbetet med Förenade Bil med det här samarbetet med M-bilar också, säger Fredrik. Det är en väldigt stor fördel att ha två bilar i teamet vilket gör att vi snabbare kan hitta rätt med båda BMW-bilarna. För både Alfred och Joakim väntar stora omställningar men vi ska göra allt vi kan för att de snabbt ska känna sig hemma i bilen och teamet.

För Alfred Nilsson väntar ett stort steg efter att han ifjol tog klivet från go-kart till formelbilar och nu tar ett minst lika stort kliv från formelbilar till GT-bil.
– Det blir en stor omställning i år igen, konstaterar Alfred. Förberedelserna är väldigt viktiga, det var något jag lärde mig ifjol och det blir minst lika viktigt i år. Det ska bli väldigt kul och det känns också bra att vi har en måttstock i Oliver i den andra bilen. Jag och Joakim behöver också hjälpa varandra för att snabbt komma in i det här och det samarbetet har redan börjat bra. Jag ser fram emot det här!

För Joakim Walde väntar om möjligt en ännu större omställning. Han driver till vardags BMW-återförsäljaren M-Bilar och medger att han går in i detta med en begränsad tävlingserfarenhet men att det är en utmaning han ser fram emot.
– Jag har kört mycket bana men har ingen tävlingserfarenhet så det här blir självklart en stor utmaning, säger Joakim. BMW och motorsport går hand i hand så det här kändes som ett väldigt bra projekt för oss men jag har väldigt mycket att lära mig i år. Bilen känns väldigt lättkörd och jag kände mig hemma under de första varven så nu gäller det bara att köra på och lära mig så mycket som möjligt. Vi har bra förutsättningar med Lestrup Racing bakom oss. Jag vill inte höja förväntningarna för mycket men det här ska bli väldigt roligt.

Sedan tidigare är det klart att Lestrup Racing Team driver en BMW M4 GT4 tillsammans med Förenade Bil AB och som körs av Oliver Söderström och Robert Serwanski. Säsongsstarten i Swedish GT sker 3-4 maj på Ring Knutstorp.

 

Lestrup Racing Team inleder racingåret med Mugello 12H

I helgen inleder Lestrup Racing Team racingåret med en ordentlig genomkörare och Mugello 12H. Racet är också starten på 24H Series Europeiska serie där Lestrup Racing Team kommer att delta under 2019 i ett antal utvalda race.

Till helgen debuterar också Lestrup Racing Team en alldeles ny Volkswagen Golf GTI TCR som införskaffades i februari. Den bil som debuterades till Spa 12H 2018 har sålts och man är glada att kunna starta året med en  ny bil.

– Vi är riktigt glada över att kunna starta året med en ny bil, säger teamchefen Fredrik. Vi köpte en ny bil till SPA 12H ifjol, där hade vi tyvärr en krock med bilen men vi har reparerat den över vintern och den kommer nu leva vidare i Svensk långloppsracing. Vi har ett nära samarbete med teamet som köpt den och vi skall stötta dem så mycket vi kan!

I helgens race kommer de ordinarie förarna Mats Olsson, Stefan Nilsson och Peter Fahlström få sällskap av Emil Sällberg som också körde Imola 12H och SPA 12H 2018 med teamet.

Teamet har höga förhoppningar på tävlingen då man i senaste racet på COTA i november 2018 lyckades ta en pallplats i TCR-klassen.

– Vi vet att motståndet är riktigt tufft här i Mugello, säger Mats Olsson. Det är en utmanande och snabb bana som har ett par riktigt utmanande partier. Vi har kört träning under torsdagen och eftersom banan är ganska smal var första stinten lite utmanande. Vi kunde utveckla bilen under träningarna och vi har finslipat setupen lite till inför idag och vi känner oss riktigt laddade.

Racet startar 15:30 idag och efter tre timmar pausas racet och och fortsätter imorgon lördag 09:00 för resterande nio timmar.

– Vi har kört några uppdelade 12H race förut, säger Peter Fahlström. Det är egentligen synd för vi gillar utmaningen av 12 timmar i sträck, det är ju lite det långlopp handlar om. Men vi får en chans att positionera oss inför morgondagens resterande nio timmar samt en hel natts vila. Efter att ha avslutat förra säsongen med en tredjeplats är vi nu enormt taggade att fortsätta denna framgångsrika resa!

Tidsschema Mugello 12H

Fredag 29 mars
Free Practice 10:05-11:35
Qualifying 12:05-12:35
Race start part 1 15:30-18:30

Lördag 20 mars
Race start part 2 09:00-18:00

Följ racet live på www.24hseries.com

Fredrik Lestrup inleder racingåret med inhopp i Dubai 24-timmars

Fredrik Lestrup inleder racingåret med att damma av hjälmen för att göra sitt sjätte Dubai 24-timmars efter en inbjudan från Franjo Kovac i Bestaplast Racing. Fredrik ska köra teamets BMW M4 GT4 tillsammans med Franjo Kovac, Thomas Teekat och Tomas Pekar.

Det här är Fredriks sjätte race i för Besaplast i Dubai 24-timmars.
– Det känns bra att få ta på sig hjälmen och overallen och köra lite själv igen, säger Fredrik. Dubai 24-timmars är en bra start på säsongen och det var kul att Franjo hörde av sig och frågade om jag kunde köra. Vi har under onsdagen och torsdagen kört tester med teamets helt nya bil och har haft en helt ok start på helgen även om vi självklart hade önskat oss lite mer kvalfart men ett långt race väntar oss.

I kvalet blev det en åttondeplats i GT4-klassen. Racet startar imorgon fredag 15:00 lokal tid, 12:00 svensk tid, och det kan följas på 24H-series officiella sida.

Oliver Söderström till STCC med Lestrup Racing Team

Oliver Söderström blir en av Lestrup Racing Teams förare i STCC 2018. Skåningen som vann Formel Renault 1,6 2015 och de senaste två åren tävlat i Formel 4 i Tyskland tar nu klivet över till standardbilsracing och STCC.

– Det är stor konkurrens i STCC med en bra blandning av väldigt snabba och erfarna förare och yngre förare och det finns mycket erfarenhet för mig att tävla mot. Det ger mig också en chans att bygga en ny plattform i Sverige och valet var ganska snabbt självklart. Det här ger mig en väldigt bra möjlighet att fortsätta utvecklas som förare.

Lika enkelt var det att bestämma sig för ett team. Oliver hade en bra känsla för Lestrup Racing Team och det blev snabbt ett enkelt beslut för honom.
– När jag fick chansen att träffa Fredrik och se hur teamet arbetar var det inte svårt att bestämma sig. Det är ett fokuserat team med två bilar och med en tight organisation och jag gillar känslan av hur teamet verkligen arbetar för och med föraren. Jag kom direkt väldigt bra överens med Fredrik och i slutändan var det ett självklart val.

Nu väntar en stor omställning från formelbil till framhjulsdriven touringcar i konkurrens med förare som har tävlat i den här kategorin och med biltypen i många år. Men Oliver räds inte att spänna bågen.
– Jag är ju racerförare och som racerförare vill man alltid vinna, konstaterar han. Självklart är det en hög konkurrens men jag vill vara med och slåss i toppen och utmana de gamla rävarna. Ett mål är så klart JSM-titeln i år men framför allt är det att snabbt komma in i biltypen och vara konkurrenskraftig och jag är övertygad om att jag har teamet bakom mig för att lyckas med det.

Fredrik Lestrup välkomnar Oliver till teamet ser fram emot att hjälpa honom snabbt komma tillrätta i teamet och i standardbilsracing.
– Jag är väldigt glad att vi kan avslöja vår första förare för året och välkomna Oliver till Lestrup Racing Team, säger Fredrik. Vi har haft en bra kontakt från början och jag tror Oliver kommer passa väldigt bra in i teamet. Han har ett stort kliv framför sig från formelbil över till STCC men jag är säker på att vi kan hjälpa honom fortsätta utvecklas som förare tillsammans med oss. Man ska inte ha för stora förväntningar från början men liksom Oliver är hela teamet racers och vi siktar högt. Ett mål är självklart årets JSM-titel men precis som Oliver vill vi vara med och utmana högst upp i toppen och det ska vi arbeta för tillsammans, säger Fredrik.

Lestrup Racing Team debuterade i STCC ifjol och 2018 är planen att ställa upp med två VW Golf GTI TCR i STCC.


Snabba fakta med Oliver Söderström

Ålder: 19 år, född 30 juni 1998
Född: Bjärred, Skåne
Bor: Madrid, Spanien
Pratar: Mycket – på svenska, tyska, engelska och ibland lite på spanska
Svensk favoritbana: Självklart Knutstorp – hemmabanan.
Favoritbana utanför Sverige: Imola, en sanslös bana.
Gillar vid sidan av motorsport: Cykla, springa, simma, skidor, vattenskidor … all form av extremsport egentligen. Resa. Sudoku
Snabba eller långsamma kurvor: Snabba! Bättre känsla efteråt
Favoritförare i F1: Vettel … men Hamilton är nog på topp i F1 idag.

Instagram: @oliversoderstrom_nr9
Facebook: https://m.facebook.com/OliverSoderstromFanpage/

Lestrup Racing Team – hungriga nykomlingar i STCC laddar för säsongsstart

Nytt reglemente och uppemot 20 bilar i årets STCC-premiär. Det är mycket nytt som väntar inför årets STCC-säsong, och en av nyheterna är Lestrup Racing Team som laddar upp för sin första säsong i svensk racings kungaklass.

På startlinjen på Ring Knutstorp står Dennis Strandberg som gör sin STCC-debut och sitt första race för Lestrup Racing Team efter några års tävlande i Europa. Han kommer köra teamets nya VW Golf GTI TCR.
– Just nu känns det väldigt bra, säger Dennis. Jag är faktiskt ganska lugn och sansad och tycker vi har ett bra utgångsläge. Jag ser verkligen fram emot helgen!

Dennis var bra med på försäsongstesterna på Knutstorp där han hade tredje snabbaste tid. Det har höjt förväntningarna men Dennis känns ändå lugn inför premiären där han tror att han och teamet kan vara bra med.
– Vi hade riktigt bra testdagar och fick ett bra kvitto på var vi står. Det mesta gick över förväntan där och det gör att jag känner mig så pass lugn och väldigt laddad just nu. Teamet är väldigt sammansvetsat, sättet de jobbade på under testerna kändes tryggt och vi har också kul ihop vilket är viktigt för att trivas och kunna prestera. Kvalet, och framför allt Q1, kommer vara nyckeln till en bra helg så där är det viktigt att vi står på tårna och är med. Lyckas vi med det kommer vi ha en bra helg.

Resultatmässigt sticker Dennis inte under stol med att han har ganska höga förväntningar på helgen.
– Är vi med från start och lyckas med kvalet kommer vi att vara med och slåss däruppe, det tror jag. Om vi kan vara med och slåss i topp 3 över hela helgen kommer jag att vara väldigt nöjd, och just nu känns det faktiskt inte alls orealistiskt.

För teamchefen Fredrik Lestrup är det här också starten på något nytt. Efter den egna förarkarriären som tog honom från Sverige till Europa och hela vägen till Australien är han nu för första gången teamchef och teamägare för ett STCC-team. Tillsammans med delägarna Totte Malmkvist och Danny Meier ser han fram emot säsongsstarten.
– Jag skulle ljuga om jag sa att det inte är lite pirrigt inför premiären, det är mer nervöst än när jag själv körde, medger Fredrik. Det är mycket som ska klaffa och i första hand handlar den här helgen om att få allting att sätta sig och få teamet att fungera tillsammans. Efter testerna är jag mindre orolig, teamet gjorde ett fantastiskt jobb där och det känns väldigt, väldigt bra.

Att debuten i STCC sker i år ingen slump. Fredrik har länge sneglat på TCR-reglementet, och tidpunkten var nu helt rätt för teamet att utöka sin långloppssatsning med en satsning på STCC.
– Det var länge sedan jag upplevde en sådan här positiv känsla inför en STCC-säsong, och det nya reglementet har kommit helt rätt i tiden. För oss passade det perfekt att som team ta det här steget, och det ger oss också en möjlighet att kombinera STCC med fortsatt tävlande i långlopp.

Utöver den egna bilen som körs av Dennis Strandberg driver teamet också en VW Golf GTI TCR åt Albin Wärnelöv tillsammans med Experion Racing. Ett upplägg Fredrik tror kommer gagna båda.
– För oss var det viktigt att kunna jobba med två bilar. Jag vet själv från när jag var förare hur viktigt det är att som team kunna arbeta med två bilar, dela data och skynda på utvecklingen av bilarna. Det betyder också självklart en hel del jobb men vi har ett bra samarbete med Experion jag tror kommer hjälpa oss båda.

Trots de lyckade försäsongstesterna vill Fredrik inte höja målsättningen alltför mycket.
– Självklart är vi alla med för att vinna, men vi måste vara realistiska. Det viktigaste är att vi kan genomföra en bra tävlingshelg på båda bilarna och efter testerna känns det väldigt bra. Om vi gör ett bra jobb och det mesta går som planerat tror jag vi kan vara med och utmana där framme och gör vi det kommer vi att vara väldigt nöjda med säsongssstarten, avslutar Fredrik.

Nyheterna i årets STCC-säsong:

Nytt tävlingsformat – nytt kval och tre race:

Kvalet är i år uppdelat i tre delar – Q1, Q2 och Q3 som avgör startplatserna i de tre racen.
I Q1 kör alla bilar och resultatet bestämmer startordningen i race 1. Placering elva och neråt har samma startplacering i samtliga tre race.
I Q2 deltar de tio snabbaste från Q1 och resultatet i Q2 bestämmer startordningen för 1-10 i race 2. Placering 6-10 startar på samma plats i race 2 och 3.
I Q3 deltar de fem snabbaste från Q2 och de gör upp om startpositionerna 1-5 i race 3.

Nytt i år är också att det körs tre race på tävlingsdagen vilket är en extra tuff utmaning för teamen.
Race 1 är 15 minuter långt plus ett varv
Race 2 är 20 minuter långt plus ett varv
Race 3 är 25 minuter långt plus ett varv

Poängutdelningen är densamma som tidigare – poäng till de första tio i varje race efter skalan 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Utöver detta får föraren som har pole position i varje race en poäng.
Omvänd startordning är borttagen till årets säsong.

Bilarna:
Bilarna i årets säsong är byggda enligt TCR-reglementet. Det bygger på modifierade, framhjulsdrivna standardbilar med turboladdade motorer mellan 1,75-2 liter som har en effekt på cirka 330 hk. Bilarna har traditionell sekventiell växellåda med en grundvikgt på 1285 kg inklusive förare. I TCR-reglementet finns ett viktsystem som sedan jämnar ut skillnaderna mellan de olika bilmodellerna och som bygger på bilarnas vikt och effekt. Reglementet används i ett flertal länder runtom i världen och i det internationella mästerskapet TCR International Series, och STCC är i år det näst största mästerskapet vad gäller antalet startande.

Lestrup Racing Team deltar med en VW Golf GTI TCR, en bil byggd av Volkswagen Motorsport för TCR-reglementet. Den bilen har visat sig vara en av de snabbaste bilarna i TCR International och numera en av de mer segerrika bilmodellerna i det nya reglementet.

Årets tävlingskalender:

4-6 maj – Ring Knutstorp
19-20 maj – Alastaro, Finland
16-17 juni – Solvalla
7-9 juli – Falkenberg
11-13 augusti – Karlskoga
1-3 september – Anderstorp
14-16 september – Mantorp

Tidsschema – STCC, Ring Knutstorp:

Fredag 5 maj:
9:00 Test 1, 60 minuter
11:40 Test 2, 60 minuter
15:30 Kval STCC, Q1 15 min, Q2 10 min, Q3 5 min

Lördag 6 maj:
9:00 Warm-up
11:00 Race 1
13:40 Race 2
16:00 Race 3

TV-sändningar:
Lördag 13:30-16:30 i SVT1 och SVT Play

Lestrup Racing Team inleder racingåret med Silverstone 24-timmars

Våren står för dörren och med den 2017 års racingsäsong. Lestrup Racing Team inleder säsongen med att ta sig till Storbritannien för Silverstone 24-timmars. Tävlingen är säsongsstarten av 24H Touring Car Endurance Series och körs på anrika F1-banan Silverstone sista helgen i mars.

Lestrup Racing Team kommer ställa upp i TCR-klassen med en VW Golf GTI TCR. Teamchef Fredrik Lestrup ser Silverstone 24-timmars som ett utmärkt tillfälle för teamet att bekanta sig mer med den nya bilen inför årets STCC-säsong där teamet ska driva en likadan VW Golf GTI TCR åt Albin Wärnelöv och Experion Racing.
– Det här blir en bra start för oss i år, säger Fredrik. Teamet har växt i år i och med samarbetet med Experion Racing och debuten i STCC.  Vi har två nya VW Golf GTI TCR att lära oss, nya mekaniker och teammedlemmar att trimma in och för långloppsförarna Mats och Peter som varit med oss i teamet sedan starten är det också en ny bil och en ny utmaning att ta sig an.

I TCR-klassen är det stenhård konkurrens på Silverstone och av de 34 anmälda i loppet är hela 14 stycken TCR-bilar. För teamet kör Mats Olsson, Peter Fahlström, Stefan Nilsson och Robin Fredriksson. Mats och Peter har kört långlopp för teamet sedan teamets start och får sällskap av Stefan Nilsson som anslöt sig till teamet ifjol samt Robin Fredriksson som ifjol tävlade i Formel STCC Nordic.
– Självklart vill vi vara med och utmana. Men vi vet att det är en tuff konkurrens och många bra team och förare som är med. I 24-timmarslopp är det en bedrift bara att gå i mål. Vi ser fram emot att lära oss den nya bilen från grunden i tävlingssammanhang och samla mycket erfarenhet. Om vi kan ta oss i mål efter ett så felfritt lopp som möjligt är vi väldigt glada men jag vet att Mats, Peter, Stefan och Robin är tävlingsmänniskor, avslutar Fredrik.

Lestrup Racing Team i Silverstone 24-timmars (31 mars – 2 april)

Bil: VW Golf GTI TCR
Förare: Mats Olsson, Peter Fahlström, Stefan Nilsson, Robin Fredriksson

Seriens hemsida: www.24htceseries.com
Startlista: www.24htceseries.com/2017/24h-silverstone-2017/entry-list

Följ Lestrup Racing Team i sociala media:
Facebook: www.facebook.com/lestrupracingteam

Instagram: @lestrupracingteam
Hemsida: lestrupracingteam.se